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EFI-890H 高级飞行显示器 | DRABPOL
6 个 ARINC 429 输入端口（4 个供外部使用） 2 个 ARINC 429 输出端口 2 个 ARINC 708 输入端口 5 个 CSDB 输入端口 2 个 CSDB 输出端口 3 个输入/1 个输出曼彻斯特总线端口 4 个 ARINC 407 同步输入，带 2 个参考输入 AC 模拟输出，用于支持航向误差和 Hdg 误差输出到模拟自动驾驶仪 2 个差分直流和 4 个单端直流输出 15 个直流模拟输入 14 个 +28V / 开放离散输入 2 个 VGA 输入端口 离散 / 光电编码器控制器输入 3 个单色 RS-170 / 彩色 NTSC 复合视频 冷却 整体风扇；冷壁结构
EFI-890R 高级飞行显示器 | DRABPOL
• 模拟和数字航向源 • 移动地图叠加 • 来自 FMS/GPS 系统的飞行计划数据（包括圆锥曲线（如果提供）） • VOR/DME 和 VOR/TAC 站位置（传感器提供的标识符） • VOR、FMS/GPS、TACAN 和 NDB 的方位和距离数据（支持模拟和数字源） • 地形感知和警告系统 (TAWS) 图形 • Vision-1 合成视觉系统 (SVS) 图形 • 增强型近地警告系统 (EGPWS) 图形 • 交通防撞和避让系统 (TCAS1、TCAS2 或 T2CAS™) 叠加 • 气象雷达显示（支持多个雷达系统 - VP 显示（如果提供）） • 电子海图、广播天气和来自多个系统的其他图形图像 • 来自兼容系统（包括 EuroNav）的任务视频 • 模拟视频，包括摄像头、增强型视觉系统 (EVS)、NTSC 复合视频和电光传感器
航空 I：飞行原理 - TN.gov
条件。完成本课程后，学生将能够在各种模拟飞行环境中应用知识、技能和程序。此外，完成本课程的学生将有机会继续学习航空 II：高级飞行，在那里他们将继续投入时间为 FAA 私人飞行员笔试做准备。本课程的标准与田纳西州英语语言艺术和技术科目读写能力共同核心州立标准以及田纳西州数学共同核心州立标准一致。* 学习申请计划这是航空飞行学习计划中的第二门课程。有关全面实施该计划的好处和要求的更多信息，请访问运输、配送和物流网站 http://www.tn.gov/education/cte/TransportationDistributionLogistics.shtml。课程标准安全
•Hon'ble总理Shri Narendra Modi开设了缩减的工厂，用于生产合作的水合物水合物（HH）
•CSIR-NAN的八角形：CSIR-NAN开发了中等级别的BVLOS（视觉线超出视觉线）。无人机是由轻巧的碳纤维可折叠结构制成的，可易于运输，并具有独特的功能，例如通过基于双冗余MEMS的数字自动驾驶仪，带有高级飞行仪器系统的自主指导。DGCA，政府民航部。已获得有条件的许可，以进行CSIR-NAN进行BVLOS飞行试验。随后，NAL无人机已完成约50小时的飞行以验证性能参数，并且该报告正在向MOCA提交以进行类型批准。nal的八八圈无人机能够在20分钟的时间内携带20公斤的有效载荷。这些无人机已配置为适合社会需求的多个应用程序。所设想的三种应用是（a）紧急医疗/疫苗输送（b）农业喷涂和（c）地球物理调查应用。
飞机尺寸和平衡模块开发...
1.4 定义 A AEO 所有发动机可操作的飞机类别 在法规中，不同的规则适用于不同的类别 Far23 特技飞行 设计用于承受高 g 负载以实现高级飞行。仅限制飞行测试。实用有限的特技动作。最大 90 度倾斜。正常 正常动作。最大 60 度倾斜。通勤 螺旋桨驱动，受正常类别限制。Far25 运输 正常动作。前三个类别的重量限制为 5650 公斤，乘客限制为 9 人，第四个类别的重量限制为 8600 公斤，乘客限制为 19 人，第五个类别没有重量或座位限制。高度 以英尺或米为单位测量的离地高度。AMC 参见 MAC。攻角 翼型弦线与相对气流之间的角度。纵横比 机翼细长的量度。AR = b 2 /S，其中 b = 翼展，S = 机翼参考面积。B 平衡 不同的重量分布在整个飞机上，以平衡飞机并获得所需的重心位置和范围。银行 可以取出现金的地方。这里与飞机在滚转轴上的倾斜程度有关。以度为单位。BFL 平衡场长度。参见演示。BWB 翼身融合。C CD 0 零升力阻力系数是与升力无关的飞机阻力。重心 固体的重量集中在一点。CGR 参见爬升梯度 爬升率 与飞机在垂直平面上的移动速度有关。以 ftp（英尺/秒）为单位
下一代生物武器：
作者简介 Michael J. Ainscough 上校，医学博士，公共卫生硕士，是一名空军飞行外科医生，也是美国预防医学委员会的航空航天医学专家。在就读空军战争学院之前，他曾担任华盛顿费尔柴尔德空军基地第 92 航空医学-牙科中队指挥官。其他职务包括担任阿拉斯加艾尔森空军基地第 343 医疗组航空航天医学主任；德克萨斯州布鲁克斯空军基地阿姆斯特朗实验室高压氧医学部作战科科长；空中机动司令部外科医生办公室专业服务理事会航空医疗后送科科长；之后担任位于伊利诺伊州斯科特空军基地的美国运输司令部全球病人流动需求中心临床航空医疗后送科科长。Ainscough 上校在就读期间完成了美国空军中队军官学校的学习，并且是空军指挥参谋学院和空军战争学院研讨班的优秀毕业生。他在圣路易斯药学院获得学士学位，在南伊利诺伊大学医学院获得医学博士学位。他在德克萨斯州布鲁克斯空军基地完成了美国空军航空医学住院医师培训和高压氧医学研究。他还在德克萨斯大学获得了公共卫生硕士学位。Ainscough 上校获得的军事勋章包括国防功绩服务奖章、带三个橡树叶簇的功绩服务奖章、空军嘉奖奖章、空军成就奖章和人道主义服务奖章。1989 年，他被评为阿拉斯加空军司令部年度飞行外科医生，2001 年他被空中机动司令部提名为保罗迈尔斯奖。他是一名高级飞行外科医生，驾驶过 20 多种军用飞机，总飞行时间 1,100 小时。
罗恩达·霍恩上校，男
准将（退役） Rhonda Cornum，博士，医学博士 制服大学军事和作战医学教授，Techwerks LLC 健康战略总监 Rhonda Cornum 于 1978 年参军，这是女性从 WAC 编入军队的第一年。她做了 4 年的研究，然后进入军事医学院 USUHS 学习。在外科实习之后，她被分配到拉克堡，在那里担任过多个职务，最终被分配到第 229 攻击直升机营。当她随第 229 攻击直升机营参加沙漠盾牌行动和沙漠风暴行动时，在搜救被击落的飞行员时被击落并中弹。Cornum 少校被捕并被当作战俘关押了 8 天。尽管失去 8 名机组人员中的 5 名、多处受伤、遭受性侵犯和生死未卜可能被视为一次创伤性事件，但她使用心理隔离、重新构建、解决问题和设定目标的技能忍受了被囚禁以及随后的获释和遣返。她后来能够利用这些经验，继续极其成功的军事生涯。回国并接受几次手术后，她开始担任泌尿科住院医师，并成为一名获得委员会认证的泌尿外科医生。2000 年 7 月 25 日，她接管了位于北卡罗来纳州布拉格堡的第 28 战斗支援医院。在这个职位上，她被派往波斯尼亚担任 SFOR 9 的医疗特遣队指挥官，并派往阿富汗参加持久自由行动。在那次指挥之旅之后，她进入了国家战争学院，并于 2003 年 6 月毕业，获得战略研究硕士学位。随后，她于 2003 年至 2005 年间担任兰茨图尔地区医疗中心负责人。在此期间，兰茨图尔照顾了来自伊拉克、阿富汗和非洲的 26,000 多名撤离人员，其中包括 5,540 名战伤人员。2005 年 6 月，她成为美国陆军部队司令部 (FORSCOM) 外科医生，驻扎在乔治亚州麦克弗森堡，负责为部署部队的伤员提供医疗护理，并为所有驻扎在美国大陆的陆军部队的上级总部提供医疗专业知识。除了高级飞行外科医生徽章外，退役准将 Cornum 还佩戴空降、空中突击和专家战地医疗徽章。勋章包括杰出服务勋章、功绩勋章 (2 OLC)、杰出飞行十字勋章、铜星勋章、功绩服务勋章 (4 OLC)、紫心勋章、航空勋章、战俘勋章等。 Cornum 博士曾撰写或与他人合著过一本书、八个书章以及多篇科学论文。她是多个委员会和顾问委员会的成员，也是美国军医大学军事和急救医学教授。Cornum 博士是泌尿外科认证医师、美国外科医师学会和航空航天医学协会会员，也是美国营养学会会员。她于 2012 年从陆军退役，现居住在肯塔基州的一个养牛场。除了提供心理健康项目咨询外，她还饲养、训练、展览和评判戈登塞特犬。