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World File Search System高速公路
高速公路委员会会议记录
公路委员会在场：比勒，汉普顿，卡莱普和迈耶。在场的员工：S。Schuelke，J。Livingston，A。Heath，A。Gudis和C. Meyer。其他人在场：S。Schweickert，B。Kern，R。Tatur和K. Berner致电订单 - 凌晨8:00，Biller主席召集了订单，由Meyer借鉴了Kalepp的MINSTE MINSTION MONED，批准了批准的2024年8月19日。运动。公开评论：无通用业务：来自KERN专业服务和可能的咨询合同的演讲B. Kern发表了Kern Professional Services的介绍，以提供咨询，以帮助提高效率并改善高速公路部门。Meyer的动议，由Kalepp借调，与Kern Professional Services签订了2024年和2025年其余的合同，并允许J. Biller和A. Heath的工作，并批准了2024年其余的合同，并带回2025年的2025年，以获得高速公路委员会的批准。 运动。 与Kurt Berner Samuels Group K. Berner的高速公路商店概念给了高速公路商店的概念，以增加建筑物的设备和效率。 设备临时专员J. Livingston的保险更新对毕业生，接送器和扫帚的保险更新进行了更新。 Pickup Truck，扫帚和平板J. Livingston的更新，临时专员对皮卡车，扫帚和平板的交付进行了更新。 卡车引用了Tri-axle卡车的卡车报价更新，以购买2025年。 Meyer的动议，由汉普顿借调，以批准2025年的雪犁包装向2辆卡车发送出价。 运动。 运动。Meyer的动议，由Kalepp借调，与Kern Professional Services签订了2024年和2025年其余的合同，并允许J. Biller和A. Heath的工作，并批准了2024年其余的合同，并带回2025年的2025年，以获得高速公路委员会的批准。运动。与Kurt Berner Samuels Group K. Berner的高速公路商店概念给了高速公路商店的概念，以增加建筑物的设备和效率。 设备临时专员J. Livingston的保险更新对毕业生，接送器和扫帚的保险更新进行了更新。 Pickup Truck，扫帚和平板J. Livingston的更新，临时专员对皮卡车，扫帚和平板的交付进行了更新。 卡车引用了Tri-axle卡车的卡车报价更新，以购买2025年。 Meyer的动议，由汉普顿借调，以批准2025年的雪犁包装向2辆卡车发送出价。 运动。 运动。与Kurt Berner Samuels Group K. Berner的高速公路商店概念给了高速公路商店的概念，以增加建筑物的设备和效率。设备临时专员J. Livingston的保险更新对毕业生，接送器和扫帚的保险更新进行了更新。Pickup Truck，扫帚和平板J. Livingston的更新，临时专员对皮卡车，扫帚和平板的交付进行了更新。卡车引用了Tri-axle卡车的卡车报价更新，以购买2025年。Meyer的动议，由汉普顿借调，以批准2025年的雪犁包装向2辆卡车发送出价。运动。运动。要求出价/资金用于屋顶，讨论了用于屋顶维修或修补高速公路大楼的出价/资金。Meyer的动议，由Biller借调，以派出竞标来维修高速公路大楼屋顶上的不良景点，并与行政协调员Heath的Heath合作以供出价和批准。在高速公路商店讨论了巡逻棚维修。汉普顿的动议，由Kalepp借调，以宣传在高速公路商店的巡逻棚屋顶维修。运动。建筑更新 - 无讨论。批准为乡镇的涵洞援助索纳普尔镇要求涵盖援助50％-48,161.71 $ 48,161.71。根据威斯康星州的法规，由于适当的程序和协议，凯利普（Kalepp）的动议是由迈耶（Meyer）借调的，否认索尔纳普（Thornapple）的涵洞援助。运动。高速公路工人I＆II分类和工资
全自动沥青的创新技术在Graz附近的A9高速公路上成功测试了完全自主的沥青
••针对欧盟范围内的研究项目的一部分，用于改善道路施工和维护工作期间工人和道路使用者的安全性的试验部分•自动化机器人的机械•自动驾驶机器机械处理现场障碍，道路标记，道路标记，沥青表面维修和沥青维修维也纳/graz，2024年10月1日在2024年10月1日开放，并在2024年10月9日开放。斯洛文尼亚的边界与技术创新，例如完全自主的沥青铺路和工作区分割，并具有对象识别。 Strabag的TPA能力中心及其在欧盟范围内研究项目Infrarob（9/21–3/25）中的合作伙伴在A9沿A9沿着正在进行的翻新工程中成功测试了他们在实践中的一些新开发的自动化技术。 创新解决方案的目的是帮助提高道路建设和维护工程的安全性，效率和成本效益。 在过去的三年中，来自八个不同国家的总共15家公司和研究机构一直在西班牙维戈大学的领导下从事五个基础运动。 改善职业健康和安全一个完全自主的摊铺机放置在Spielfeld附近的180米长的试验部分上 - 完全自动自动自动，实施和物流由Graz的Strabag团队协调。 道路操作员和Infrarob合作伙伴Asfinag提供了试用部分。 他们将能够在移动的距离内工作•针对欧盟范围内的研究项目的一部分，用于改善道路施工和维护工作期间工人和道路使用者的安全性的试验部分•自动化机器人的机械•自动驾驶机器机械处理现场障碍，道路标记，道路标记，沥青表面维修和沥青维修维也纳/graz，2024年10月1日在2024年10月1日开放，并在2024年10月9日开放。斯洛文尼亚的边界与技术创新，例如完全自主的沥青铺路和工作区分割，并具有对象识别。Strabag的TPA能力中心及其在欧盟范围内研究项目Infrarob（9/21–3/25）中的合作伙伴在A9沿A9沿着正在进行的翻新工程中成功测试了他们在实践中的一些新开发的自动化技术。创新解决方案的目的是帮助提高道路建设和维护工程的安全性，效率和成本效益。在过去的三年中，来自八个不同国家的总共15家公司和研究机构一直在西班牙维戈大学的领导下从事五个基础运动。改善职业健康和安全一个完全自主的摊铺机放置在Spielfeld附近的180米长的试验部分上 - 完全自动自动自动，实施和物流由Graz的Strabag团队协调。道路操作员和Infrarob合作伙伴Asfinag提供了试用部分。他们将能够在移动tpa及其在Infrarob Subproject 1中的三个德国合作伙伴因此实现了他们的核心目标：现在已经开发的自动控制系统是完全自主的沥青铺路的缺失部分；它补充了Moba Ag，ThKöln，Tu Darmstadt和TPA的创新测量和传感器技术，此前曾经是Desship -Dress Robot -Road Construction 4.0的一部分开发的。The automation of asphalt paving could improve occupational health and safety on road construction sites in the long term, as Sebastian Czaja, Head of TPA Group PSS (Process Stability in Road Construction), points out: “In the future, paving staff will increasingly be performing the task of controller.
亚太信息高速公路计划进展...
亚太信息高速公路第 3 工作组主席团的政策简报”。即将出版。政策简报的目的是促进各国与其他亚太经济体分享数字数据实践，并强调第 3 工作组主席团成员对未来合作工作的期望。政策简报整合了 APIS WG 3 主席团成员对数字数据政策和举措的见解，包括大韩民国（主席）、亚美尼亚（副主席）和斯里兰卡（副主席）。作为应对 COVID-19 大流行带来的挑战和更广泛的数字化转型目标的一部分，这些国家已经实施了各种战略，以利用数字数据的潜力促进社会经济发展。政策简报还概述了所讨论的各种国家举措之间的联系。政策简报有望为政府间未来区域对话提供信息并促进其开展。
高速公路速度摄像机飞行员计划| 2024状态报告
平均速度方法旨在将监视和执行区域扩展到一个细分市场，而不是标准点速度捕获系统。提出的方法包括沿着走廊或执行区内安装一系列摄像机。摄像机位于整个区域，每个相机位置，车辆和车牌都有时间戳记。一些供应商还将在每个执行点捕获点速度度量，作为次要措施。通过捕获每个相机的时间和它们之间的已知长度，将确定通过执行区的车辆速度的确定，并将其与已建立的速度阈值进行比较。从那里，如果车辆超速驾驶，并且应将发生的情况推进到审查过程中，则必须确定。
休斯顿市主要干道和高速公路计划 (...
F1：将拟建的 Kermier 路从拟建的 Baethe 路改道为 Warren Ranch 路。E：将主要干道 Juergen 路从 Mueschke 路改道为 Grand Parkway (SH 99)。
用于维护优化相互依存高速公路路面网络的多代理增强学习模型
（Durango-Cohen＆Sarutipand，2007; Hong＆Prozzi，2010; Yeo等，2010，2013; Z. Zhang等，2017）。相比之下，很少考虑人行道之间的相互依赖性，尤其是与道路功能相关的人。通常，路面网络中的相互依赖性可以是经济，随机或功能（Durango-Cohen＆Sarutipand，2007，2009）。eco-wimic依赖性（Durango-Cohen＆Sarutipand，2007，2009）。预算限制是路面管理领域经济相互依存的最常见例子，并且是网络级别M＆R决策中重要的考虑之一。随机依赖性发生在由于某些常见原因（例如，环境或交通负荷； Durango-Cohen＆Sarutipand，2007，2009）的情况下，组件的失败概率或组件的时间与时间之间相关。功能依赖性是指一个组件的功能取决于另一个组件的功能的情况（Durango-Cohen＆Sarutipand，2007，2009; Medury＆Madanat，2013）。在路面管理的背景下，功能依赖性来自道路网络的连通性以及驾驶员希望选择以最低旅行成本的路线的愿望。先前的研究表明，在工作区运营期间的车道关闭和由于维护不足而导致的铺路条件较差将导致交通延迟和车辆运营成本增加（VOC； Adeli＆Ghosh-Dastidar，2004； Adeli＆Jiang，2008; Santhtos et al。，2017）。因此，通过这些细分市场的路线上的旅行成本可能会增加，驾驶员可能会重新路由以避免高旅行成本细分市场，从而导致整个道路网络的交通流量重新分布（Guan等，2022； Uchida＆Kagaya，2006）。因此，一个细分市场的条件可能会影响另一个细分市场的交通水平，这将进一步影响该细分市场的路面性能和相应的M＆R策略（Durango-Cohen＆Sarutipand，2009）。相反，一个细分市场的M＆R决策也与网络中其他片段的状况有关。这表明路面段的功能依赖性。M＆R策略可能会阻碍有效的决策支持，因为管理过程中的重大收益和成本可以归因于连接系统段的相互依赖性（Durango-Cohen＆Sarutipand，2009年）。然而，现有的路面管理研究很少考虑道路细分之间的这种功能依赖性，并且缺乏定量理由来理性的阶段独立性假设。许多研究采用了两个阶段的自下而上（TSBU）框架，该框架首先确定每个细分市场的替代M＆R计划，
2024年8月19日项目：奥迪·林德伍德17510号高速公路99，林恩伍德，华盛顿州PDR项目叙事叙事该项目网站位于Inter
2024年8月19日项目：奥迪·林德伍德（Audi Lynnwood）17510 99号高速公路99号，西澳州PDR项目叙事叙事该项目地点位于99号高速公路和176号公路S.W.在HMU分区区域。占地3.08英亩的地点已清除了以前的建筑物，其中只有板和基础，这些建筑物将在建设开始时被拆除。该站点从99号高速公路向西部物业线倾斜约10英尺，最高坡度为5％。该站点访问是从99号的共享车道和站点西侧的私人驱动入口/出口地役权。沿99层有几棵小树，在地役权上有一些灌木，但没有其他现有植被。第99和176号街道上都有现有的人行道。北，东和南有商业物业和用途。西方是多户住宅建筑。 拟议的项目将包括一个新的奥迪·林伍德开发项目，其中一个故事大约是一个故事。 34,000SF建筑物，最多3,000sf夹层。 新建筑将包括销售和陈列室区域，服务接待驱动器和服务顾问部门以及服务商店，以及办公室，零件销售，封闭式自动洗车和员工设施的支持区域。 将有一个用于垃圾和回收垃圾箱的垃圾箱，以及用于存放电动电池的小型建筑物。 该建筑物在陈列室的高度约为30英尺，在服务商店区域少一些。 穿孔瓦楞金属面板的阳极氧化铝筋膜材料将为陈列室带来兴趣。西方是多户住宅建筑。拟议的项目将包括一个新的奥迪·林伍德开发项目，其中一个故事大约是一个故事。34,000SF建筑物，最多3,000sf夹层。新建筑将包括销售和陈列室区域，服务接待驱动器和服务顾问部门以及服务商店，以及办公室，零件销售，封闭式自动洗车和员工设施的支持区域。将有一个用于垃圾和回收垃圾箱的垃圾箱，以及用于存放电动电池的小型建筑物。该建筑物在陈列室的高度约为30英尺，在服务商店区域少一些。穿孔瓦楞金属面板的阳极氧化铝筋膜材料将为陈列室带来兴趣。外部材料将是银色的铝制复合面板（ACM），混凝土墙上涂有免费的浅灰色，高效透明玻璃和铝制框架的剪裁墙壁周围围绕着陈列室。该建筑物将位于99和176号的交叉点附近。现场工作将包括新的人行道和沿着99的园林绿化，沿着建筑物前面的大量广场/人行道组合组成。建筑物前面将有播种机，长凳和特殊照明，以供行人使用和寻路。将角落到第176个，人行道将过渡到现有的人行道。现有的电线杆将保留在两条街道上。顾客的停车位，新车辆和二手车将在网站的北半部。现场北端将有一个围栏的安全停车场，以存储库存。将安装新的种植者，铺路和照明。将根据需要安装新的水服务和其他公用事业。将收集雨水并将其管道送至新的地下保险库。建筑物的现场覆盖范围为26.8％。远处，包括盖有盖存储的电池存储建筑物和盖有盖的停车/细节摊位为.28。包括夹层的销售和服务区域为36,074平方英尺，在1辆车 /1000平方英尺的地面区域，需要36辆汽车。室外销售区为1/1500SF的21,000平方英尺，需要14辆汽车，因此需要50辆汽车，现场显示181辆。
2050 总体规划及街道和高速公路...
第 2-56 页：将第五段文字改为：目前，拉斯维加斯市有 35 32 栋建筑、遗址和地区被列入一个或多个历史名录。 第 2-58 页：标题为“全市历史保护地图”的地图和“城市内的历史遗产和指定日期”表格将用更新版本进行修改（附件及下方）