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NASA项目将航空货物和航空出租车的航班整合到国家空域 高性能的可编程光子芯片可以改变雷达和通信系统 超宽带光子芯片促进光学信号重塑高速数据传输 工程学中的AI：研究人员讨论领域之间的协同作用
这意味着远程飞行员将需要新的自动化和决策支持系统才能操作飞机，因为他们不能依靠眼睛并从驾驶舱中查看。由于远程飞行员在地面上，因此他们需要一个可靠的通信链接，该链接允许远程飞行员与飞机交互并维护命令和控制。
超宽带光子芯片促进光学信号重塑高速数据传输工程学中的AI：研究人员讨论领域之间的协同作用
爱好者建议AI可以改善运输和制造，药品，消费品和军事技术。Rama Chellappa，Guru Madhavan，Ed Schlesinger和John Anderson在PNAS Nexus文章中评估了这些主张，通过探索包括自动驾驶汽车和飞机，AI辅助手术，AI-Loced封闭的Loop Anesthesiology，AI和Robotics，AI和Robotics，AI和AI-AI-AI-Assist assiss foculess focuffe new Matersive focuffeers and Play sash sash serapers and sash nepers nexus文章。
高速数据 - 航空电子协会
Swift64 是全球移动通信公司 INMARSAT 卫星的全球接入门户。Swift64 首次允许飞机进行高速数据传输、电子邮件和互联网访问，同时以每通道高达 64 kb/s 的速度保持安全可靠的数据通信。对于几乎任何地方的航空旅行者来说，这意味着可以快速轻松地访问电子邮件、互联网和公司网络。I N M A R S AT Swift64 只不过是将飞机 HSD 连接到卫星的“管道”，操作员必须通过服务提供商订阅服务。服务提供商就像地面上的电话公司或互联网服务提供商 (ISP)，提供连接、计费和其他相关服务，就像您的家庭服务一样。目前，全球范围内，飞行中的飞机均可使用两种类型的数据服务：移动 Euro-ISDN 和基于移动分组数据服务 (MPDS) 的互联网协议 (IP)。Euro-ISDN 是一种按连接分钟收费的高性能连接，而 MPDS 版本仅向客户收取使用的数据费用，它是 tab-
Inmarsat-B 高速数据参考手册 - 古野美国
虽然使用 Inmarsat-B HSD 在偏远地区实施 ISDN 应用具有重大优势，但不应忘记 Inmarsat-B HSD 服务也是通过 Inmarsat 传输数据最具成本效益的方式。Inmarsat-B 支持中速数据服务，通过地面 PSTN 向普通拨号调制解调器提供 9600bps 电路。因此，虽然用户在实施 Inmarsat-B HSD 时会产生额外的设备成本（由于 ISDN 终端设备和线路租赁费用，以及在某些情况下移动终端端的额外设备），但每千比特的通话费用降低通常会在终端的使用寿命内多次覆盖此成本，并且在许多情况下，几个月内就可以覆盖额外的设备成本。