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World File Search System黑鹰
孤儿药（稀有疾病）
区域1：狄金森，埃米特，克莱，帕洛阿尔托，奥斯科拉，奥布莱恩区2：布埃纳维斯塔，萨克，克劳福德，卡洛尔，卡罗尔，格林，奥杜邦，古特里。区域3：Pottawattamie，Harrison，Shelby，Cass，Mills，Monona区4：Humboldt，Pocahontas，Calhoun，Calhoun，Wright，Webster，Webster，Webster，Hamilton，Hardin区5：Woodbury和IDA没有第一五个地点和IDA。Zone 6: Winnebago, Worth, Kossuth, Hancock, Cerro Gordo, Franklin, Butler, Floyd, Mitchell Zone 7: Boone, Story, Marshall, Jasper, Tama Poweshiek Zoe 8: Dallas, Polk, Madison, Warren Zone 9: Union, Clarke, Lucas, Adams, Taylor, Ringgold, Decatur, Wayne, Adair, Montgomery, Page,弗里蒙特区10：温尼克，阿拉玛基，克莱顿，费耶特，特拉华州，迪比克，霍华德，奇克索。区域11：黑鹰，布雷默，布坎南，格伦迪。区域12：本顿，林恩，琼斯区13：亨利，得梅因，李，路易莎，华盛顿，马斯卡汀。区域14：雪松。区域15：Mahaska，Marion，Keokuk，Wapello，Monroe，Jefferson，Appanoose，Davis，Van Buren县未由第一五个地点服务：Scott，Scott，Jackson，Clinton，Lyon，Lyon，
澳大利亚装甲车计划
据称，澳大利亚国防军必须随时做好参战准备——那么为什么陆军的 59 辆 M1AI 主战坦克在替换坦克抵达之前就退役了呢？较新的 M1A2 将于明年投入使用，那么为什么不将现有坦克保留到那时呢？这只是能力差距无缘无故出现的最新例子，它们似乎是缺乏基本规划的证据。一个更好的例子——也是我们尽力强调的例子——是去年最后三个月疯狂地做出的令人震惊的决定，即摧毁和埋葬陆军的 45 架 Taipan 直升机。然而，替换的黑鹰直升机抵达缓慢，目前有 8 架在国内，另外 4 架计划在年底前抵达。与主战坦克不同，Taipans 几乎一直在使用，令人难以置信的是，整个舰队都被废弃了，据说是因为运行所有 45 架的成本高得令人无法接受。如果真是这样，为什么不只运营少量的 F-35？澳大利亚皇家空军的 F-35 维护成本更高，可靠性也略低于宣传，但有哪个头脑正常的人会建议将其报废？APDR 希望最终有人能为 Taipan 的惨败负责。澳大利亚皇家海军的处境也不太好，HMAS Anzac 于今年早些时候退役，直到 2029 年第一艘新型通用护卫舰抵达时才计划更换。这其中存在一些问题，最重要的是新舰艇的设计师尚未选定——而这个过程还需要一年的时间才能完成。这还没有得到证实，但看起来很有可能会有另一艘——可能是
护身符军刀
虽然没有官方消息，但陆军的 Taipan 直升机将不会再在澳大利亚飞行。这一决定是秘密做出的，似乎是国防部和政府试图避免对直升机出了什么问题进行任何认真分析，同时我们转而使用新建造的、老一代的黑鹰直升机。直接的影响是，正如预期的那样，恐怖的丛林火灾季节即将到来，澳大利亚国防军将失去他们自己和国家的关键救灾能力。官方越来越反对在其核心作战任务之外使用澳大利亚国防军。《国防战略评估》认为，气候变化的一个后果是，火灾和洪水等自然灾害将变得更加频繁，因此派遣军队提供帮助的诱惑将变得更大。它说：“国防部经常需要为国内救灾工作以及对社区的支持做出重大贡献，例如在 Covid-19 大流行期间。然而，国防部的结构或装备不足以以任何可持续的方式同时充当其核心职能的国内灾难恢复机构。”这里的核心词可能是“可持续”，因为 ADF 拥有大量工程资源，完全适合民事应急任务。它配备了在被拒止的环境中大规模运作的设备——就像战争期间的情况一样——不仅有能力使用直升机、舰船、卡车和架桥设备自行部署数千名士兵，而且还有能力在战场上自我维持。工程师有推土机来清理飞机跑道，通信团队可以在完全脱离电网的荒野中实现全球连接，医疗团队可以在数小时内建立一个完整的野战医院，配备 X 光机和手术室。陆军和海军的餐饮供应商——在商业领域需求量很大——可以在最恶劣的环境中提供大量高质量的餐食
DCA崩溃：NCR
飞机和机组人员UH-60 Black Hawk是一种双引擎，中型升降机直升机，用于部队运输，MEDEVAC和运营支持。机组人员通常由两名飞行员和一名非战斗任务飞行的船员组成。教练飞行员有1,000个小时；副驾驶有500个小时。后人员是船员首席培训的经验丰富的标准化教练。培训和任务行动第十二航空营进行常规训练飞行，以准备运营准备和飞行员能力。飞行员遵循国家首都地区的标准飞行路线，包括波托马克河上的4号公路。培训包括日间和夜间操作，并根据需要提供夜视护目镜。所有航班都经历了任务批准过程，包括风险评估和飞行前简报。飞行安全与空域协调陆军航空遵循受控领空内的严格的空中交通管制协调。需要飞行员来监视空中流量并与ATC进行沟通以寻求情境意识。波托马克河上4号公路的指定飞行高度为200英尺的海平面。避免碰撞是通过机组协调，ATC咨询和视觉扫描技术来管理的。事故调查过程在FAA和陆军的支持下，NTSB领导调查。调查人员将审查飞行数据记录器，ATC通信，雷达跟踪和物理证据。陆军将进行自己的内部安全审查，以评估学习的教训并推荐任何操作变更。经常询问的主题使用夜视护目镜：根据环境条件，对飞行员进行了有或没有NVG的培训。人工智能和自主系统：这个黑鹰没有参与AI支持的飞行测试。操作必要性：NCR中的航班对于任务准备，VIP运输和应急响应准备是必要的。
要求专业咨询的密封成本提案的资格和项目方法提案
简介Cedar Falls市正在寻求合格的专业咨询公司的资格和建议，以促进和起草社区的公园和休闲总体规划。社区背景雪松瀑布位于爱荷华州黑鹰县，人口约为41,000。雪松瀑布是爱荷华州三所公立大学之一的爱荷华大学（UNI）的所在地。雪松河流过城市的心脏，并接壤锡达瀑布市中心。河流及其支流创造了走廊和洪泛区，为公园，步行和骑自行车径，娱乐和其他便利设施提供机会。雪松瀑布内有40多个公园，其中包括约940英亩的土地。有些包含活跃的休闲设施，而另一些则是自然区域。近年来，公园的改进包括一个包容性的公园，泡菜综合大楼，邮政区公园，额外的盘式高尔夫球场和传粉媒介大草原。我们目前正在所有城市设施中对ADA合规性进行内部审核。该市还经营一个室外游泳池/水上乐园，室内游泳池和健身与娱乐中心。在锡达瀑布北部的雪松河洪泛区中有大量的帕克兰。多年来，该市在洪水事件发生后通过房地产收购收购了土地。一些洪水买断区已变成公园，例如，北雪松自然保护区，盘式高尔夫球场，自行车公园和佩坦克法院。其他土地仍然没有编程。雪松瀑布在整个社区中拥有广泛的小径网络，其中包括40英里的步道和雪松谷的130英里。这些小径可与区域公园和其他重要目的地（例如Uni和市中心）建立联系。最后一个公园计划在1996年采用，许多目标（如果不是大多数目标）已经实现。这座城市继续增长，因此需要一项新计划来满足社区的公园和娱乐需求。自1996年以来的体育活动偏好发生了变化。步行和骑自行车仍然很受欢迎，但是诸如Pickleball之类的新运动正在受到社区的流行和支持。还需要具体的指导来制定公园/开放空间奉献的公平，一致的政策和法规。该市努力包含所有希望在锡达瀑布生活，工作和玩耍的人，因此公园计划需要反映这些价值观。
未分类 - GlobalSecurity.org
适航认证计划要素 (PE) 通过技术设计审批和系统认证，确保陆军飞机和航空系统的安全飞行运行，符合适当的适航标准。根据陆军条例 (AR) 70-62 的要求，此 PE 为所有指定的开发和生产中的陆军飞机（包括有人驾驶和无人驾驶）提供独立的适航认证，这对于确保陆军飞机的安全运行至关重要。此 PE 执行认证指定陆军飞机适航性所必需的工程功能（设计、分析、测试、演示和系统规范合规性），包括执行飞行安全调查/评估、评估系统风险、制定适航影响声明、制定适航发布以及评估新飞机和升级飞机系统的飞行安全消息和航空安全行动消息。此 PE 还提供陆军航空设计标准 (ADS) 计划的管理/执行；管理/执行所有指定陆军飞机系统的新系统和物资变更的适航批准；向航空项目执行办公室 (PEO AVN) 和技术应用项目办公室 (TAPO)、陆军特种作战飞机项目办公室提供适航工程支持，制定重大开发/修改和任何未来系统/子系统的要求；管理测试和评估过程以支持适航资格过程。适航认证 PE 还进行一般研究和开发，以支持飞机资格和涉及多种飞机型号的总体适航项目。当前正在进行的需要适航资格的项目包括：PEO 航空和 TAPO 未来部队系统，包括长弓阿帕奇 E 型；奇努克 F 型；黑鹰 M 型；特种作战 MH-47G 和 MH-60M；轻型通用直升机；灰鹰无人机系统 (UAS)；增强型多传感器机载侦察和传感器系统 (EMARSS)；以及改进的影子 UAS。此外，适航认证 PE 支持将其他关键航空子系统应用于陆军飞机，包括飞机生存能力设备（例如先进威胁红外对抗 (ATIRCM)、通用导弹预警系统 (CMWS)、航空任务设备（例如先进的多波段航空电子设备和战术无线电系统和数字数据链路）、通用传感器（电光多光谱视觉传感器）和蓝军跟踪器）。项目 092 还提供：通过联邦航空管理局军事认证办公室对军用民用衍生飞机进行适航认证；制定适航程序、规范、关键标准以及其他设计和资格文件；参与高级领导授权的适航三军活动（例如国家适航委员会、联合航空指挥官组）和条约授权的国际适航相关活动（例如飞入非隔离空域 (FINAS)）；以及在技术转型项目中有限的早期适航参与（例如联合多角色 (JMR) 技术演示和未来垂直升力飞机）和国防部长办公室 (OSD) 的其他计划。
未分类 - GlobalSecurity.org
适航认证计划要素 (PE) 通过技术设计批准和系统鉴定符合适当的适航标准来确保陆军飞机和航空系统的安全飞行运行。该 PE 为所有指定的开发中和生产中的陆军飞机（包括有人驾驶和无人驾驶）提供独立的适航鉴定，符合陆军条例 (AR) 70-62 的要求，对于确保陆军飞机的安全运行至关重要。该 PE 执行认证指定陆军飞机适航性所必需的工程功能（设计、分析、测试、演示和系统规范合规性），包括执行飞行安全调查/评估、评估系统风险、制定适航影响声明、制定适航发布以及评估新飞机和升级飞机系统的飞行安全消息和航空安全行动消息。该 PE 还管理/执行陆军的航空设计标准 (ADS) 计划；管理/执行所有指定陆军飞机系统的新系统和物资变更的适航批准；为航空项目执行办公室（PEO AVN）和技术应用项目办公室（TAPO）（陆军特种作战飞机项目办公室）提供适航工程支持，制定重大开发/修改和任何未来系统/子系统的要求；管理测试和评估过程以支持适航鉴定过程。适航认证 PE 还进行一般研究和开发，以支持飞机鉴定和涉及多种飞机型号的总体适航项目。目前正在进行的需要适航鉴定的项目包括：PEO 航空和 TAPO 未来部队系统，包括长弓阿帕奇 E 型；奇努克 F 型；黑鹰 M 型；特种作战 MH-47G 和 MH-60M；轻型通用直升机；灰鹰无人机系统 (UAS)；增强型多传感器机载侦察和传感器系统 (EMARSS)；和改进的影子 UAS。此外，适航认证 PE 支持将其他关键航空子系统应用于陆军飞机，包括飞机生存能力设备（例如先进威胁红外对抗系统 (ATIRCM)、通用导弹预警系统 (CMWS)、航空任务设备（例如先进多波段航空电子设备和战术无线电系统和数字数据链路）、通用传感器（电光多光谱视觉传感器）和蓝军跟踪器）。092 项目还提供：通过联邦航空管理局的军事认证办公室对军用民用衍生飞机进行技术资格适航认证；制定适航程序、规范、关键标准，和其他设计和资格文件；参与高层领导授权的适航三军活动（例如国家适航委员会、联合航空指挥官组）和条约授权的国际适航相关活动（例如飞入非隔离空域（FINAS））；以及在技术转型项目（例如联合多角色（JMR）技术演示和未来垂直升力飞机）和其他国防部长办公室（OSD）计划中有限的早期适航参与。
佛罗里达防御联盟通讯
为霍姆斯特德空军预备役基地辩护——12 月 9 日，参议员纳尔逊致信空军部长黛博拉·詹姆斯，支持空军选择霍姆斯特德空军预备役基地的第 482 战斗机联队过渡到 F-35 Lightning II 联合攻击战斗机。参议员纳尔逊称赞霍姆斯特德空军预备役基地拥有陆地和海上训练场，可以支持全方位的 F-35 训练行动，而且佛罗里达州的天气极佳——可以防止因恶劣条件而损失训练时间——这些都是选择第 482 战斗机联队进行过渡的原因。目前，第 482 战斗机联队是四个入围的最终候选队之一。预计最终决定将于 2017 年做出。佛罗里达州立法委员会将于 1 月召开会议 — 佛罗里达州立法机构将于 2017 年迅速开展工作。参议院军事和退伍军人事务、太空和国内安全委员会将于 2017 年 1 月 10 日上午 10:00 至中午 12:00 召开会议。众议院地方、联邦和退伍军人事务小组委员会将于 2017 年 1 月 11 日上午 9:00 至上午 11:00 首次召开会议。预算——持续决议——第 114 届国会于 12 月 9 日休会，通过了持续决议 (CR)，避免了政府关门，时间不到一小时，该决议为政府提供资金直至 2017 年 4 月 28 日。奥巴马总统于 12 月 10 日凌晨签署了该法案。CR 涵盖了 12 项年度拨款法案中的 11 项，将维持政府以 1.070 万亿美元的速度运营。持续决议将大部分支出冻结在 2016 财年的水平，但以下例外情况除外： 为俄亥俄替代潜艇提前采购增加 7.73 亿美元。 授权 AH-64E 阿帕奇和 UH-60M 黑鹰直升机多年期采购，以避免延误导致成本增加。 为空军 KC-46A 加油机提供资金，五角大楼希望避免因该项目而受到合同处罚。 为欧洲再保证计划提供 6.5 亿美元资金，其中包括 80 亿美元的海外应急行动资金。 简化当选总统唐纳德·特朗普挑选的国防部长、退役海军陆战队将军詹姆斯·马蒂斯的确认程序。该法案包括 2017 财年安全援助拨款法案，该法案为国防部（58 亿美元）和国务院（43 亿美元）额外提供 101 亿美元的海外应急行动资金，以支付与反恐行动相关的费用。紧急补充拨款法案将为伊拉克、叙利亚和阿富汗战争增加资金（这是对 2017 财年 588 亿美元的 OCO 请求的单独补充，国会已提议将该请求增加至多 180 亿美元，以解决基本国防预算中的资金短缺问题）。
MVP FY25 预测 .xlsx - 美国陆军工程兵团，圣保罗
导航 - 5 号船闸末端单元 1000 万美元到 2500 万美元 237990/Z2KA 小型企业预留 IFB - W912ES24B0014 - 船舶/混凝土 - 明尼苏达城 MN 独立“C”合同 FY25 QTR4 FY25 QTR4 设施项目 - 密西西比河项目办公室翻新 100 万美元到 500 万美元 236220/Y1AA 小型企业预留 DB MATOC - 喷泉城 WI 任务订单 FY25 QTR2 FY25 QTR2 防洪项目 - 北源头 - Leech 湖初步工程报告 100 万美元到 500 万美元 541330/C219 小型企业预留 SB A/E MATOC - 联邦大坝 MN 任务订单 FY24 QTR4 FY24 QTR4 防洪项目 - Chippewa 闸门油漆、混凝土、电气、沉积物 50 万到 100 万美元237990/Z2KA 小型企业预留 IFB - 结构 - 沃森 MN 独立“C”合同 FY25 QTR2 FY25 QTR2 防洪项目 - MN 防洪 - White Rock 机械升级 $500K 到 $1M 237990/3990 小型企业预留 IFB - 机械 - Lake Traverse MN 独立“C”合同 FY25 QTR1 FY25 QTR2 防洪项目 - Baldhill 大坝 Ogee Crest 灌浆和混凝土修复 $500K 到 $1M 238190/Z2KA 小型企业预留 IFB - 结构 - Valley City ND 独立“C”合同 FY25 QTR2 FY25 QTR2 防洪项目 - Cap 205 City of Arcadia Reach 1 堤坝 $5M 到 $10M 237990/Z1LB 小型企业设置留出 IFB - 土方工程/结构 - Arcadia MN 独立“C”合同 FY25 QTR3 FY25 QTR4 CAP 14 Sheldon Road 大桥堤岸加固 $500K 到 $1M 237990/Z2QA 小型企业留出 DB MATOC - 土方工程 - Sheldon ND 独立“C”合同 FY25 QTR2 FY25 QTR2 环境项目 - UMRR 下水池 10 岛建筑第一阶段 $10M 到 $25M 237990/Z2PZ 小型企业留出 IFB - 海洋/土方工程 - Guttenberg IA 独立“C”合同 FY25 QTR1 FY25 QTR1 环境项目 - O&M 下水池 2 岛建筑 $10M 到 $25M 237990/Z2PZ 小型企业留出 IFB - 海洋/土方工程 - Hastings MN 独立“C”类合同 FY25 QTR1 FY25 QTR1 环境项目 ‐ 黑鹰公园河岸稳定 $500K 到 $1M 237990/Z2QA 小型企业预留 IFB - 土方工程 - 德索托 WI 独立“C”类合同 FY25 QTR1 FY25 QTR1 环境项目 ‐ 部落伙伴关系计划 (TPP) 大桑迪湖海岸线稳定 $500K 到 $1M 237990/Z2QA 小型企业预留 IFB - 土方工程 - 赫特尔 WI 独立“C”类合同 FY25 QTR2 FY25 QTR2 环境项目 ‐ 内斯帕尔瓦库塔湾 $10M 到 $25M 237990/Y1PZ 小型企业预留 IFB - 海洋/土方工程 - 红翼 MN 独立“C”类合同 FY25 QTR4 FY25 QTR4设施项目 - 密西西比河项目办公室装修 100 万至 500 万美元 236220/Y1AA 小型企业预留 DB MATOC 任务订单 FY25 QTR2 FY25 QTR2