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World File Search System齿轮
22-23专业
认知科学齿轮115：Neuro。dev。和COG。变化齿轮116：发育认知神经科学齿轮143：动物认知齿轮154：Comm。Disorders Child/Adults COGS 160: Sem Special Topics (if topic applies) COGS 163: Metabolic Disorders of the Brain COGS 164: Neurobiology of Motivation COGS 165: Neuroimaging of Cognition COGS 169: Genetic Information for Behavior COGS 170: Brain Waves Across Scales COGS 171: Mirror neuron System COGS 172: Brain Disorders and Cognition COGS 174: Drugs: Brain, Mind, and Culture COGS 175: Neuropsychological/States of Consciousness COGS 176: From Sleep to Attention COGS 177: Space and Time in the Brain COGS 178: Genes, Brains, and Behavior COGS 179: Electrophysiology of Cognition COGS 180: Decision Making in the Brain COGS 184: Modeling the Evolution of Cognition Plus any COGS 107 not used for核心序列
PTB-Mitteilungen 2007 年第 4 期 (4.8 MB)
PTB工作的一个核心领域一直是提高测量精度。这不仅对于提供最高精度的测量可追溯性是必要的，而且还为许多工业合作奠定了基础 [19]。员工的丰富经验和非常好的技术设备是PTB在计量研究领域的重要独特卖点。量块、环、圆柱和球等坐标测量技术的参考标准的校准由PTB进行，其精度在国际比较中处于领先地位。这样，PTB也为自己的研究工作提供了计量基础。通过引入球板 [20]，特别是通过开发 CMM 的数值校正 [21]，PTB 为提高坐标测量技术的精度做出了重要贡献。PTB还为齿轮测量技术的发展提供了重要的推动力。齿轮技术仍然是德国经济的一项关键技术，作为欧洲领先的齿轮测量可追溯性机构，PTB 正在努力与工业界合作，进一步降低工业中齿轮测量的测量不确定度 [22, 23 ]。
i 渗碳淬硬 M5ONiL 和 AIS1 9310 正齿轮和滚动接触测试棒的表面疲劳寿命
进行了直齿轮耐久性试验和滚动体表面疲劳试验，以研究真空感应熔炼、真空电弧熔炼 (VIM-VAR) M50NiL 钢在先进飞机应用中用作齿轮钢，以确定其耐久性特性。并将结果与标准 VAR 和 VIM-VAR AISI 9310 齿轮材料的结果进行比较。使用由 VIM-VAR M50NiL 和 VAR 以及 VIM-VAR AISI 9310 制造的直齿轮和滚动接触杆进行了测试。齿轮节圆直径为 8.9 厘米 (3.5 英寸)。齿轮试验条件为入口油温为 320 K (116 F )，出口油温为 350 K (170 F )，最大赫兹应力为 1.71 GPa (248 ksi)，转速为 10 000 rpm。在环境温度下进行台式滚动元件疲劳试验，杆速为 12 500 rpm，最大赫兹应力为 4.83 GPa (700 ksi)。VIM-VAR M5ONiL 齿轮的表面疲劳寿命分别是 VIM-VAR 和 VAR AISI 9310 齿轮的 4.5 倍和 11.5 倍。VIM-VAR M5ONiL 滚动接触杆的表面疲劳寿命分别是VIM-VAR 和 VAR AISI 9310。VIM-VAR M50NiL 材料表现出良好的抗疲劳剥落断裂性能，疲劳寿命远远优于 VIM-VAR 和 VAR AISI 9310 齿轮和滚动接触杆。
配备 TRANSVARIO™ DRIVE 的 KONE PREMIUM 自动扶梯
安全乘坐 ƒ 齿轮扶手驱动连接确保握住扶手时安全乘坐 ƒ 电机和主轴之间的齿轮连接最大程度地降低了踏步带松动的风险 ƒ 金属碎屑检测器进一步防止电机和主轴之间失去连接的风险 ƒ 主轴中的辅助制动器可提供冗余和分层的安全
机械工程课程代码CO1 ...
CO1将工程设计工具应用于产品设计。 二氧化碳设计机械系统涉及弹簧，皮带和皮带轮。 二氧化碳设计不同类型的齿轮和简单齿轮盒，用于不同的应用。 CO4设计制动器和离合器。 CO5设计用于不同应用的流体动力轴承。 二氧化碳选择使用制造商目录的不同应用的抗摩擦轴承。 二氧化碳发展熟练度，可以使用CAD软件生成生产图。 CO8通过学习在团队课程中工作的艺术成为好设计工程师CO1将工程设计工具应用于产品设计。二氧化碳设计机械系统涉及弹簧，皮带和皮带轮。二氧化碳设计不同类型的齿轮和简单齿轮盒，用于不同的应用。CO4设计制动器和离合器。CO5设计用于不同应用的流体动力轴承。二氧化碳选择使用制造商目录的不同应用的抗摩擦轴承。二氧化碳发展熟练度，可以使用CAD软件生成生产图。CO8通过学习在团队课程中工作的艺术
信息学和计算机技术
Trevor Baylis 是一位发明家。1991 年，他听说了向非洲农村人民提供健康信息的问题。收音机是最好的方式，但人们没有电，买不起昂贵的电池。因此，他发明了一种不需要主电源或电池的收音机。相反，它由弹簧、齿轮和小型发电机组成。那么他的发条收音机实际上是如何工作的呢？当你转动收音机侧面的手柄时，你会卷起弹簧。它与汽车安全带中使用的钢弹簧相同。需要 60 圈才能将弹簧完全卷紧。当弹簧开始松开时，齿轮啮合。有三个 1:10 的增速齿轮。最后一个增速环节是滑轮。滑轮比齿轮运转更安静，因此可以降低噪音。每次第一个齿轮转动时，发电机都会转动一千次。当它转动时，它会发电 - 电压为 3V，电流约为 30 mA。弹簧有足够的能量让收音机运行 30 分钟，然后你才需要再次上发条。全世界有超过两百万台发条收音机在使用。Trevor Baylis 还发明了一种“电动鞋”。它可以在你走路时给电池充电。
用于太空望远镜的具有紧急开启功能的驱动盖门
OHB Italia 设计、制造并认证了一种用于太空望远镜的新型盖门组装机制 (CDAM)。CDAM 的主要目的是保护仪器免受阳光照射。此外，它可以限制 AIT 和存储阶段的灰尘颗粒污染。该系统由四个主要子组件组成：压紧和释放机制 (HDRM)、致动系统、盖门和应急系统。HDRM 基于三个分离螺母致动器，需要预加载锥形可分离 I/F 上的球体。另一方面，致动系统配备了带有冗余绕组的步进齿轮马达。齿轮马达将直径为 1 米的盖门旋转 270 度。如果齿轮马达发生故障，应急系统会将致动器与盖门分离。同时，该系统会强制打开盖门。它基于高输出石蜡致动器 (HOPA)。当 HOPA 启动时，它会脱离齿轮马达并接合预载扭力弹簧。弹簧对盖门施加扭矩，使其永久打开。在此阶段，扭矩应用由擒纵机构控制。本文介绍了 CDAM 设计以及环境测试活动的结果。特别关注了在机制集成和测试过程中获得的经验教训。简介
HTS激发中速风发生器的数值建模，带有二极管原子定子馈送
涡轮额定功率的增加超过≥14MW，需要替代稀土永久磁铁（PM）发电机是风能领域的当前趋势。1个高温超导（HTS）在电兴奋的同步发电机中是一种有前途的替代方案，在过去十年中，它一直是几个研究项目的主题。2对于多种优势，HTS激发大多是在无齿轮，直驱动（DD）同步发电机（额定速度NN≈10RPM）的背景下进行讨论的，例如减少的发电机质量M Gen和增加机械电源转换的发电机效率η。在EcoSwing项目3中已证明了无齿轮3.6 MW发电机的技术可行性。避免使用齿轮以更高的可靠性和较低的维护工作能力产生非常大的DD发电机，以实现大发电机扭矩。较大的发电机尺寸随迄今为止昂贵的HTS材料带来了大量。
调用3主题摘要飞机概念集成和...
设计，开发，制造和地面测试演示了超高搭桥率（UHBR）管道齿轮涡轮增压发动机，包括先进的核心发动机和燃烧技术，高级热力学（可变）循环；与2020年最先进的机构相比，针对SMR飞机的超高效推进系统的杂交技术至少降低了20％。trl 5在项目完成时从地面测试演示中进行的导管齿轮架构系统级别。Horizon-Ju-Clean-Aviation- 2025-03-SMR-02