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纽约法案将禁止基于 ADS-B 的着陆费
该措施将适用于在该州运营的小型第 91 部分飞机。
来源:AVweb纽约立法者正在考虑一项法案，禁止政府机构、私营公司和企业使用 ADS-B 数据来计算、生成或向飞机所有者和运营商收取费用。据纽约州参众两院称，参议院法案 S10490 由参议员 John C. Liu (D-16) 于 5 月 15 日提出，并提交给参议院交通委员会。
拟议的立法将适用于重量为 12,500 磅或以下的第 91 部分飞机，并将修改该州的一般商业法。
根据该法案文本，任何涵盖实体都不得使用 ADS-B 广播或收集的信息“作为向在该州地理边界内运营飞机的飞机所有者或运营商计算、生成和收取费用的手段”。
如果获得通过，该措施将于 2027 年 1 月 1 日生效。
“随着我们继续在通用航空领域建立强大的安全文化，EAA 反对任何在经济上抑制熟练程度和良好决策的企图，”EAA 在谈到该法案时表示。 “直接对在特定机场着陆的行为征税，公然违背了航空安全的最佳利益。进场、着陆和起飞都是容易过时的技能，飞行员必须经常练习以保持熟练程度——不仅在自己的家乡机场，而且在陌生的机场也是如此。”
几个州正在考虑类似的立法，佛罗里达州和路易斯安那州最近颁布了禁令。与此同时，在亚利桑那州等州，机场用户和运营商之间正在就着陆费部署（包括在计费中使用 ADS-B）展开法律斗争。
包括美国机场行政人员协会和国际机场理事会北美分部在内的一些机场团体反对联邦对 ADS-B 计费的限制，称这可能会影响机场收费和调查。