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美国联邦航空局 (FAA) 标记庞巴迪飞机襟翼故障导致失控风险
拟议的 AD 是在有关非指令襟翼运动的报告引起人们对飞行过程中潜在失控的担忧之后提出的。
来源:AVweb在报告和分析将非指令襟翼运动与飞行关键阶段潜在的失控风险联系起来后，美国联邦航空管理局 (FAA) 提出了一项新的适航指令 (AD)，影响一系列庞巴迪 CL-600 系列飞机。
周二在《联邦公报》上发布的拟议规则将要求受影响的挑战者型号（包括 600、601、604 和相关型号）的运营商将更新的程序纳入飞机飞行手册 (AFM)，以解决飞行中的异常襟翼行为。
根据美国联邦航空局的说法，不安全状况源于襟翼系统在没有飞行员命令的情况下转换或未能阻止意外运动的事件，从而产生“襟翼失效”警告并造成可能导致俯仰和速度显着变化的情况。该机构表示，在最坏的情况下，这种行为可能会导致飞机失控。
拟议的 AD 的根源在于涉及挑战者 604 的一次飞行中事件，该事件中襟翼在爬升过程中意外展开。在这种情况下，调查人员发现襟翼系统组件存在故障，导致无法正确停止运动。虽然飞机能够安全返回，但美国联邦航空局确定整个机队可能存在类似的潜在故障。
该指令将要求运营商修改 AFM，以确保机组人员接受培训并了解如何应对非指令襟翼展开或“失控”情况。在大多数情况下，其重点是通过俯仰和功率管理来维持飞机控制，根据紧急程序收回襟翼，并避免可能加剧不稳定的突然配置变化。
美国联邦航空局还将拟议的行动与加拿大交通部之前的调查结果联系起来，该调查结果发现襟翼控制系统接口和机载监控系统是导致错误故障指示或意外系统响应的潜在因素。