详细内容或原文请订阅后点击阅览
众议院未能推进 ROTOR 法案
ADS-B 设备的测量未达到三分之二阈值。
来源:AVweb由于周二的暂停投票未达到所需的三分之二多数，美国众议院未能通过参议院法案 S.2503（即“ROTOR 法案”）。该措施获得 264 票赞成和 133 票反对。暂停投票是一个限制辩论并禁止修正案的快速程序，需要三分之二的成员投票批准。
该立法将要求在某些空域运行的飞机配备 ADS-B In。
一天前的争论主要集中在该提案如何与去年罗纳德·里根华盛顿国家机场附近发生的致命空中相撞事故、导致 67 人死亡后 NTSB 的调查结果相一致。
ROTOR 法案的支持者在周一的辩论中引用了 NTSB 的结论，即 ADS-B In 可以向机组人员提供早期警告。
“去年 1 月 29 日在国家机场发生的空中相撞事故不幸夺去了 67 人的生命，但这是可以避免的，”弗吉尼亚州众议员唐·拜尔 (Don Beyer) 说。 “我们有责任尽一切努力防止悲剧再次发生。这项法案将为 NTSB 关于碰撞的最终报告制定一项核心建议，要求使用自动相关监视广播技术、ADS-B、Out and In。”
反对者指出，ROTOR 法案仅涉及 NTSB 的一项主要建议。
“S-2503 没有充分或正确地解决委员会的调查结果和建议，”密苏里州共和党众议员 Sam Graves。说。 “最终，国会的任何成功指令或授权都将经过计算、可扩展且面向未来，而不是限制航空界只能使用一种技术的全面授权。”