Royal New Zealand Air Force C-130J NZ7011
KIW836 NZ7011 C30J 凯恩斯-科罗尔，是 Whenuapai-Ohakea-Cairns 20/10/2025NZ7011 C30J 在凯恩斯机场。NZ7011 C30J 在凯恩斯机场。NZ7011 C30J 在凯恩斯机场。
Air New Zealand reveals demonstrator BETA ALIA CX300
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Hawaiian Airlines Resumes Seasonal Flights to New Zealand
夏威夷航空往返檀香山和奥克兰的季节性航班将于 11 月 16 日恢复，每周由空客 A330 执飞 3 班。夏威夷航空恢复飞往新西兰的季节性航班一文首先出现在 AviationSource News 上。
Royal New Zealand Air Force Boeing 757-200 NZ7571
KIW523 NZ7571 B752 凯恩斯-科罗尔-厚木，是 2025 年 10 月 15 日在凯恩斯机场起飞的 Whenuapai-Ohakea-Amberley-Cairns NZ7571 B752。照片提供。NZ7571 B752 在凯恩斯机场。提供照片。
BETA Alia CX300 for Air New Zealand at Tauranga Today 17-10-25
正如所发出的信号，新西兰航空的新型电动飞机已抵达该国。据我了解，N401NZ 今天早上已在陶朗加起飞：来自陶朗加机场观察员和摄影师 Facebook 页面的照片，感谢 Naomi Jones。新西兰航空已获得这架飞机的确定订单，并拥有另外两架飞机的选择权，以及另外 20 架飞机的权利。大胆迈向飞行的未来？
Royal New Zealand Air Force Boeing 757-200 NZ7571 returns
KIW523 NZ7571 B752 凯恩斯-里士满-弗努阿派，是厚木-凯恩斯 18/10/2025 文件图片 - NZ7572 B752 位于凯恩斯机场。
Retrieval Practice: Hiding Broccoli in the Brownies (repost)
今天的文章是多年前的转发。我喜欢将“将西兰花藏在布朗尼蛋糕中”与将检索练习融入有趣的活动中进行比较。这样做是获得更多检索练习的好方法！我在成人学习者的课堂上这样做，我怀疑这对小学教师特别有帮助。然而，这也是……
Not Microlight Aircraft of New Zealand - Mosquitos and Paramotors
我最近在日本发布了一种奇怪类型的超轻型飞机（在日本注册），并随后曝光了在新西兰奥雷瓦海滩飞行的一种名为“蚊子”的脚射式动力悬挂式滑翔机。现在，来自旺格雷的高级举重教练 Guntram Gross 接触了很多有关“蚊子”和动力伞的信息。 Guntram 自己也拥有一架 Mosquito，他表示新西兰大约有 20 架 Mosquito，它们不需要注册，因为它们是用脚踏发射的，并获得新西兰悬挂式滑翔和降落伞协会 (NZHGPA) 第 149 部分证书。 NZHGPA 还控制脚射式动力降落伞或动力伞，Guntram 估计新西兰有 50 到 70 辆此类降落伞。根据 NZHGPA 第 149 部分，由于
您可能熟悉宾海军上将在军事法庭上被处决的情况——这是一个充满争议的案件。传统上，军官被行刑队处决，而士兵（显然包括海军军官候补生[1]）则被绞死。例如，一些斯皮特头和诺尔叛变者。 《印度快报》最近的一篇文章让我们想起了其他一些海军传统。例如，一声枪响表明军事法庭即将开始。用皇家海军的话说，这种信号被称为“流氓礼炮”（有时也称为“一枪礼炮”）。 《快报》的文章指出：这种做法在现代并没有得到很好的证实：一篇文章指出，“尚不清楚这种在军事法庭开庭的日子里开枪的做法是否仍然有效。”一些海军（例如新西兰皇家海军）声称延续了几乎相同的传统：在德文波特海军基地（新西兰），岸基礼炮在军事法庭开庭的每一天 08
Nelson on afternoon of 17-11-2025. ZK-WUM.
来自新西兰国际商业飞行员学院的塞斯纳 172R Skyhawk ZK-WUM c/n 17281235 于周一下午在尼尔森机场被困在小镇，前一天从旺格努伊基地飞抵怀劳谷和圣阿诺。我猜它很快就会寻找新家！这架机身是在堪萨斯州威奇托塞斯纳飞机公司生产的联合工厂，注册号为N65963，并分流到澳大利亚，并与位于西澳大利亚Jandakot的新加坡飞行学院有限公司一起成为VH-BZJ2。由于某种原因，它于2010年2月重新注册为新加坡飞行学院PTE Ltd，并仍然在同一西澳大利亚基地运营。它于2016年3月18日转回澳大利亚注册，名称为VH-YUS3，仍然上图是 Simon Coates 于 2017
Build Your Dreams - the ICP Savannah S ZK-BYD /2
Rangiora 生产线上最新的 ICP Savannah S 是 ZK-BYD2 c/n 22-10-54-0897。由 Doug Anderson 和 Ray Corbett 在其车主 - 91 岁 - Wayne Wilson 的帮助下建造。Wayne 从他的机动车辆中选择了比亚迪注册和配色方案，这是一辆相同颜色的比亚迪“Build Your Dreams”。Wayne 目前还列出了 Skyranger Swift ZK-SRS 和 Ibis Magic GS 700 ZK-MGC。最初的 ZK-BYD 是一架 Douglas C-47A，被改装为新西兰南太平洋航空公司 (SPANZ)
Another blow to the NH90 helicopter platform as Norway pulls out
瑞典和新西兰等国际军队仍在使用该飞机，而澳大利亚国防军在 Talisman Sabre 2023 期间发生致命坠机事故后，停飞了其 MRH-90 Taipan 直升机机队。
A Couple from the RAANZ Flyin at Ashburton
新西兰休闲飞机协会 (RAANZ) 在本季初于 11 月 7 日/8 日/9 日周末在阿什伯顿举行了年度飞行活动。托尼·麦克法兰 (Tony McFarlin) 在那里，并指出共有 59 架飞机参加，戴夫·保罗 (Dave Paull) 也在场。以下是他们在那里拍摄的精选飞机： 来自 Leeston 的 Sam 和 Asti Boal 的 Rans S 6ES Coyote II ZK-SBW2 可能是第一次参加 RAANZ 飞行，但它可能是在之前的飞行中，其原始注册号是 ZK-AJB2。RAANZ 飞行的另一位可能的新参加者是驾驶 Bristell ZK-WLH2 的 Lyall Hopcr
最新加入新西兰民用飞机登记册的比奇飞机是 V35A Bonanza c/n D8978。这架飞机最初于 1969 年注册为 N7851R，并于 1990 年 9 月 11 日出口到南非时被取消，并成为 ZS-MYN。我所知道的唯一运营商是 Willem Nieuwenhuisa (sp ?) 和 Grahan Ticton，从 2017 年 2 月起来自兰德公司。 2009年。下面的照片由Ray Barber于2006年9月20日在Lanseria拍摄。它于2025年5月8日在新西兰托拉加湾的托拉加湾贸易公司上市，并在纳皮尔获得认证，并于2025年10月31日以ZK-RMZ首飞。下面的照片由A
Piper PA-36-375 Brave ZK-EIW c/n 36-7902006 是在新西兰注册的总共 11 架 PA-36 中的第八架。它于 1979 年 5 月 24 日在位于阿德莫尔的新西兰 Piper 飞机代理商 Airwork (NZ) Ltd 首次注册为 ZK-EIW。配备了 375 马力的 Avco-Lycoming IO-720 发动机（于 1979 年 7 月 11 日在新西兰首次飞行），于 13 日交付给 Airwork 的农业部门，并于 28 日完成了首次农业工作。上图是 1979 年末，CMM 拍摄的一张照片，显示该团队在北坎特伯雷的克拉伦斯机场。这是 Bolge
Combat-tested Syos USVs achieve rapid speed to capability
Syos 是一家源自新西兰的科技初创公司，在英国和乌克兰也设有办事处，并迅速将无人水面舰艇 (USV) 作为公司的增长领域。仅去年一年，它就为客户生产了数十种工艺品。这在最近进行的一次演示中得到了例证……经过战斗测试的 Syos 无人水面艇实现了快速的能力能力，首先出现在《海军新闻》上。
Airborne-NextGen 11.04.25: Anduril YFQ-44A, Merlin SOI 2, UAV Rulemaking Stalled
另外：Horizon 选择 P&W PT6A，陆军购买 3 架 EagleNXT，第一架混合电动支线飞机，陆军选择 AEVEX Anduril Industries 的 YFQ-44A 协作战斗机，正如美国空军所宣布的那样，该飞机于 2025 年 10 月 31 日进行了首次飞行，美国空军还确认，尽管政府仍在执政，但预计仍将在 2026 财年做出有关 CAA 生产的决定关闭。空军发布了一份新闻稿，宣布了首次飞行，但没有太多关于 YFQ-44A 实际用途、飞行时长或结束位置的细节。国防部门自主飞行技术开发商 Merlin 宣布已获得新西兰民航局的第二阶段参与资格，这是 DO-178 认证审核周期
