Aero-News: Quote of the Day (02.21.26)
“Starliner 存在必须纠正的设计和工程缺陷，但此次调查揭示的最令人不安的故障不是硬件，”艾萨克曼说。 “如果不加以控制，决策和领导力可能会形成一种与载人航天不相容的文化……美国宇航局将继续与波音公司合作，就像我们与所有进行飞行测试的合作伙伴所做的那样……但要明确的是：在理解和纠正技术原因、推进系统完全合格以及实施适当的调查建议之前，美国宇航局不会在星际客机上搭载其他机组人员。”资料来源：NASA 局长贾里德·艾萨克曼 (Jared Isaacman) 在收到 2024 年 6 月星舰载人飞行测试事件的一份非常长、非常尖锐的调查结果清单后发给员工的一封长信的一部分，该事件导致两名宇航员在
Portugal Urged to Replace F-16s With F-35 to Strengthen NATO Airpower
航空新闻 – 美国驻葡萄牙大使呼吁里斯本用 F-35 闪电 II 替换其老化的 F-16 战斗机机队，理由是......
US ambassador pitches Lockheed Martin F-35 to Portugal as F-16 replacement
美国驻里斯本大使约翰·阿里戈敦促葡萄牙购买洛克希德·马丁公司的 F-35，推动……美国大使向葡萄牙推销洛克希德·马丁公司的 F-35，因为 F-16 的替代品首先出现在 AeroTime 上。
Qantas receives fourth A321XLR aircraft in ongoing fleet modernization push
澳洲航空已接收第四架空客 A321XLR 飞机，该飞机将于周末抵达布里斯班…澳洲航空在正在进行的机队现代化建设中接收第四架 A321XLR 飞机的消息首先出现在 AeroTime 上。
Chapman Freeborn UAE tops January 2026 targets across passenger, cargo and ACMI
Chapman Freeborn 的阿联酋办事处于 2026 年 1 月超出了其客运、货运和 ACMI 包机业务的月度目标，…查普曼·弗里伯恩阿联酋办事处在客运、货运和 ACMI 方面超越了 2026 年 1 月的客运、货运和 ACMI 包机业务目标后首次出现在 AeroTime 上。
Airbus pushes back on unmanned FCAS after Merz doubts need for crewed fighter
空中客车公司首席执行官纪尧姆·福里 (Guillaume Faury) 试图缓和围绕未来作战空中系统 (FCAS) 战斗机支柱不断升级的争议……在 Merz 怀疑是否需要载人战斗机后，空中客车公司对无人驾驶 FCAS 进行了反击。
Merz frames France requirements into new FCAS obstacle, nine years in
德国总理弗里德里希·梅尔茨 (Friedrich Merz) 公开质疑未来作战空中系统 (FCAS) 是否仍能提供……后梅尔茨将法国的要求纳入新的 FCAS 障碍，九年前首次出现在 AeroTime 上。
India reportedly seeks 31 more Rafale Marine fighters as 114-jet deal advances
据报道，印度已要求法国为印度海军提供 31 架额外的具备舰载能力的达索“阵风”海军陆战队喷气式飞机。与此同时，新德里也在努力采购 114 架“阵风”战斗机……据报道，随着 114 架喷气式飞机的交易进展首先出现在 AeroTime 上，印度正在寻求再购买 31 架“阵风”海军陆战队战斗机。
Aer Lingus Unveils Expanded Summer Schedule for Cork
爱尔兰航空将扩大从科克出发的夏季航班时刻表，增加两条飞往法国里维利亚尼斯和西班牙加利西亚圣地亚哥德孔波斯特拉的新航线，并将布拉格航班提升为全年服务。 爱尔兰航空公布科克夏季航班时刻表的最新消息首先出现在 AviationSource News 上。
Texas court upholds American’s NEA suit against JetBlue
德克萨斯州一家法院驳回了捷蓝航空提出的驳回美国航空提起的诉讼的申请，该诉讼要求该公司就已解散的东北联盟 (NEA) 赔偿超过 1 亿美元的损失。沃思堡德克萨斯州商业法院的法官杰里·布拉德 (Jerry Bullard) 表示，捷蓝航空并没有面对美国航空对其案情的主张，而是试图反驳法院对此事拥有管辖权，但未能反驳。与此同时，美国航空也令人满意地支持了法院的管辖权......
Canada's WestJet converts B737-10 orders into B787-9s
西捷航空（WS，卡尔加里）已将六架 B737-10 订单转换为两架 B787-9，将宽体机的确认订单从七架增加到九架。除了已经运营的 7 架 B787-9 机型之外，该航空公司还保留了另外 4 架 B787-9 机型的选择。转换后，西捷航空保留了 96 份 B737-10 机型的确认订单。
Pakistan's Punjab gov't under fire over GVII-G500 purchase
旁遮普邦政府在购买 2019 年制造的超远程湾流宇航公务机 GVII-G500 后受到了密切关注。据当地报纸《论坛快报》报道，旁遮普邦信息和文化部长阿兹玛·布卡里 (Azma Bukhari) 表示，这架 15 座 VIP 配置飞机是旁遮普航空 (Air Punjab) 机队的一部分，旁遮普航空是一家地区初创航空公司，计划于 4 月份投入运营。她否认购买这架飞机是为了个人或贵宾运输。这架飞机……
Rubio’s Silk-Stocking Diplomacy
卢比奥的丝袜外交 |作者：史蒂芬·霍姆斯 拿破仑曾嘲笑他的外交部长塔列朗亲王是“de la merde dans un bas de soie”（丝袜里的屎）。在观看唐纳德·特朗普的外交部长、美国国务卿马可·卢比奥在今年的慕尼黑安全会议上发表讲话时，我想起了这句俏皮话。去年，美国副总统JD […]卢比奥的丝袜外交一文首先出现在 Aviationghana 上。
Government Reaffirms Commitment to Modernising Ghana’s Aviation Sector
政府重申对加纳航空业现代化的承诺 |作者：Patrick Acheampong 加纳政府重申致力于加强国家航空业并使其现代化，并承诺持续投资和政策支持，以增强基础设施、安全和竞争力。交通部长约瑟夫·布卡里·尼克佩 (Joseph Bukari Nikpe) 先生在 40 周年纪念活动启动仪式上发表讲话 [...]政府重申对加纳航空业现代化的承诺首先出现在 Aviationghana 上。
国会从其选民，特别是正在开发电动垂直起降飞行器（eVTOL、AAM 或 UAM）的企业家那里得知，美国在引入这种创新航空形式方面落后了。事实上，FAA 的认证流程确实具有较低的风险承受能力（a/k/a [...]
Montenegro addresses PSO flights in transport strategy
快讯黑山政府发布了一份中期报告，更新了 2019 - 2035 年交通发展战略，该战略将构成最终修订战略的基础。此次更新旨在使该国现有的交通框架与不断变化的欧盟政策、市场现实以及加速的绿色和数字转型保持一致。虽然涵盖所有运输方式，但航空领域尤为重要，重点关注机场、公共服务义务 (PSO) 航班、国家航空公司的作用和空中导航服务作为黑山航空运输系统的核心支柱。航空被视为该国通往国际互联互通的主要门户，特别是考虑到黑山对旅游业的严重依赖和需求的明显季节性。该战略反映出需要进一步与欧盟倡议保持一致，特别是可持续和智能移动战略以及欧洲单一天空框架。波德戈里察和蒂瓦特的机场预计将超越基本基础设施资产，发
All EX-YU capital airports to grow in March as Wizz dominates
前南斯拉夫所有首都机场的运力水平都将在 3 月份增长，这将标志着 2026 年夏季在本月底开始。维兹航空 (Wizz Air) 仍然是该地区最大的航空公司。贝尔格莱德机场 3 月份定期航班的可用座位最多，为 803,244 个。这一数字较 2025 年增长 11.2%。塞尔维亚航空将继续保持最大航空公司的地位，拥有 384,988 个座位，增长 6.4%。 Wizz Air 将增加 56,900 个座位，增长 50.3%。萨格勒布位居第二，本月定期航班有 449,840 个可用座位。比上年增长5.8%。克罗地亚航空的座位数将增加 15,662 个，即 9.2%，将成为其最大的航空公司，占总运力
Long-time Ljubljana Airport CEO enters politics
新闻快讯 长期担任卢布尔雅那机场首席执行官、亚德里亚航空公司商务副总裁的兹马戈·斯科比尔 (Zmago Skobir) 正在 2026 年斯洛文尼亚议会选举之前进入政坛。他正在竞选拉多夫吉察一选区的民主党候选人名单上的国民议会席位。斯科比尔表示，他希望利用自己在商业和基础设施方面的丰富经验为政治辩论做出贡献，并帮助制定该党的计划。 Skobir 先生于 1990 年在亚德里亚航空公司 (Adria Airways) 开始了他的职业生涯，在那里工作了八年。 2002 年，他成为卢布尔雅那机场管理委员会成员，并于 2007 年晋升为首席执行官，直至 2021 年。斯科比尔先生在机场工作了 21 年
