Trump plans to appeal ruling letting importers seek refunds of paid struck-down tariffs
在美国最高法院裁定特朗普总统缺乏对几乎所有其他国家的商品征收更高进口税的宪法权力后，大大小小的企业已开始获得关税退款。
Offshore Wind Confusion: Refunding a Lease is not a Buyout
有消息称，美联储告诉开发商接受这笔交易，否则他们将干脆取消租赁，让开发商提起诉讼，试图有一天收回他们的钱。美联储在这方面拥有强大的杠杆作用，这解释了他们从开发商那里得到的承诺，即他们将把退款再投资于石油和天然气开发。 海上风电后的困惑：租赁退款不是买断首先出现在瓦特斯Up With That？上。
Walmart plans price cuts using tariff refunds as shoppers get skittish
既然美国政府必须退还大部分关税，沃尔玛表示可能会将退税资金用于降低商店价格。高管们表示，天然气成本让购物者承受的压力越来越大。
Stay fit, pay less: Over 2 lakh Aditya Birla Health customers earned premium refunds in FY26
Aditya Birla Health Insurance 首席执行官 Mayank Bathwal 表示，2026 财年，近 20.3 万名客户获得了 6-100% 的保费，占合格客户的近 11%
2026 年 5 月 1 日，纽约地区法院提起的一项集体诉讼将达美航空置于美国航空史上最尖锐的消费者保护挑战之一的中心，指控这家总部位于亚特兰大的航空公司故意设计其取消网站，迫使购买可全额退款机票的乘客使用劣质且即将到期的电子信用，而不是按照合同支付溢价获得现金退款。
Delta Hit With $5 Million Lawsuit Over Alleged Refund Trap on Refundable Tickets
达美航空因涉嫌在取消页面上隐藏现金退款选项的暗色图案而面临集体诉讼。达美航空因可退款机票上涉嫌退款陷阱而提起 500 万美元诉讼的帖子首先出现在 Aviation A2Z 上。
The IRS owes millions of Americans a COVID refund — here's how to claim what is rightfully yours
数百万人可能会错过与国税局 2026 年新冠肺炎退款申请（2026 年 7 月 10 日）相关的资金。这不是常规税务新闻。它源自联邦法院的一项裁决，该裁决可以取消在 COVID-19 灾难期间收取的罚款和利息的退款。美国国税局 2026 年新冠肺炎退款截止日期索赔影响 2019 年至 2022 年的回报，涵盖不同收入水平的数百万纳税人。许多人仍然不知道自己有资格。
He recorded his quest for tariff refunds. It shows why billions may never get repaid
在最高法院驳回特朗普总统的大部分关税后，理查德·布朗开始准备获得退款所需的文件。专家表示，许多企业可能永远拿不回钱。
Exporters urged to work with buyers on US tariff refunds
美国贸易和工业部 (DTI) 表示，出口商表示，他们必须与美国买家合作，收回根据美国国际紧急经济权力法案 (IEEPA) 征收的关税。在周五的社交媒体帖子中，DTI 出口营销局 (EMB) 指出，美国海关和边境保护局 (CBP) 部门宣布 [...]
The PIE investigates: the real cost of non-refundable deposits
在英国签证拒签率在冬季飙升后，来自巴基斯坦和孟加拉国等国家的数千名学生现在被告知他们的学费押金不可退还。 PIE 调查了问题的严重程度以及大学和代理机构如何传达退款政策。The PIE 调查：不可退还押金的真实成本一文首先出现在 The PIE News 上。
CEO has 'had enough' of Trump's big scheme to save the US economy
一位保守派人士周日写道，唐纳德·特朗普总统的关税正在破坏美国经济，而这正是他所说的会有所帮助的方式。“特朗普的贸易战已经危及了 Weyco 实际雇用的数百名美国人的工作，而这些工作是美国擅长创造的二十一世纪的就业机会，”The Bulwark 的凯瑟琳·兰佩尔 (Catherine Rampell) 写道，指的是销售特朗普最喜欢的鞋类产品的鞋业公司弗洛舍姆鞋。上周，拉姆佩尔采访了弗洛舍姆的首席执行官，他详细讲述了他的公司因特朗普关税而遭受的损失。在详细分析了 Weyco 鞋类的关税如何“高达 161%。加起来”后，兰佩尔解释了托马斯·弗洛舍姆 (Thomas Florsheim) 在去年 12
Air India suspends Delhi, Mumbai services; more reductions likely
那格浦尔：几家航空公司已开始缩减那格浦尔机场的运营规模，引发了人们对夏季旅游旺季连通性减少和机票价格可能上涨的担忧。几天前，该中心批准了由 GMR 主导的 Babasaheb Ambedkar 国际机场现代化改造计划。消息人士称，包括印度航空、靛蓝航空和印度航空快运在内的主要航空公司已取消、暂停或减少航班频率。根据修订后的运营时间表，连接那格浦尔与班加罗尔、海得拉巴、加尔各答、孟买、艾哈迈达巴德、印多尔和果阿等主要城市的几条国内航线可能会受到影响。 印度航空宣布，其每日德里-那格浦尔航班（AI-415 和 AI-416）将在 7 月份继续暂停。该航空公司还于 6 月 1 日至 8 月 1 日暂
Why the February CBO Baseline Debt Will Be Off
在上一篇文章中，我指出，国会预算办公室 2 月份的债务预测可能会被低估，而且随着时间的推移，这种情况可能会越来越低估，这表明利率面临上行压力。首先，IEEPA 关税被裁定为非法。这意味着大约 1700 亿美元的退款。虽然这对债务影响很小[...]
EX-YU airlines urge EU to halt passenger rights overhaul
新闻快讯由于持续的燃油危机，塞尔维亚航空、克罗地亚航空、Trade Air 和 Amelia 的首席执行官以及 KLM Cityhopper、Luxair、塞浦路斯航空和 SAS 等其他 31 家航空公司的高管敦促欧盟停止对 EU261 乘客权利修订。欧盟机构正在就欧盟已有数十年历史的乘客权利法规（称为 EU261）进行改革进行谈判。根据自 2004 年起实施的现行规定，航空乘客可以对延误超过 3 小时的航班提出 250 欧元起的赔偿，具体取决于航班长度。欧洲议会和欧盟国家在提高航班延误赔偿门槛以及最高退款金额方面存在分歧。议会希望保持短途航班三小时的门槛不变，而成员国希望将其提高到四小时。在
When the President Acts Like a Mafia Chief
尽管由于特朗普的关税被宣布为非法，政府欠企业退款，但企业因担心激怒总统而拒绝了这个机会。
Trump’s 'Golden Age' killed another American company's factory in a red state
Reason 杂志报道称，唐纳德·特朗普总统的关税及其与伊朗的战争似乎在扼杀北卡罗来纳州一家盈利的轮胎工厂方面发挥了个人作用。“固特异橡胶和轮胎公司本周宣布，将关闭其位于北卡罗来纳州费耶特维尔的工厂，该工厂目前雇用了 1,700 多名工人，”Reason 在分析公司报告以理清原因之前报道道。投资者，”埃里克·博姆说。 “固特异在今年前三个月亏损了 2.49 亿美元，去年同期三个月，就在特朗普宣布关税之前，公司获得了 1.15 亿美元的利润。在宣布这一消息的同时，首席执行官马克·斯图尔特表示，战争造成的“原材料成本上涨”将迫使固特异采取“有意义的行动来加强我们的成本结构”。费耶特维尔的 1,70
Are American tax burdens onerous? Is the federal government to blame?
过去 75 年来，联邦政府税收收入每年增长 +6.3%。其中，个人所得税每年增加 7.0%，但在考虑退款后仅增加 6.6%。同期，州和地方的个人所得税收入增长了+9.3%，而其他收入（机动车辆牌照、财产税等）……继续阅读“美国税负繁重吗？联邦政府应该受到指责吗？”
