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消费税政策:德里高等法院法官 Swarana K Sharma 拒绝回避,拒绝 Kejriwal 的请求

Excise policy: Delhi HC judge Swarana K Sharma refuses to recuse, rejects Kejriwal's plea

法官斯瓦拉纳·坎塔·夏尔马 (Swarana Kanta Sharma) 拒绝了回避参与德里酒类政策案件的请求。她表示,当事人在没有材料的情况下无法对法官做出判断。凯杰里瓦尔和其他人以之前的裁决和感知到的偏见为由,要求她退出。法官坚称她的公正性和对正义的承诺。她将继续听取英国中央调查局的请愿书。

免除消费税带来的财政困境

The fiscal quandary posed by waiving excise tax

随着千里之外的国际冲突演变成每天的实地生存之战,国会通过了第 12316 号共和国法案 (RA),旨在为能源危机提供救济。该法律于 2026 年 3 月 25 日签署,允许总统小费迪南德·马科斯 (Ferdinand R. Marcos, Jr.) 暂停或减少 [...] 的消费税

出口商支持暂停征收燃油消费税和增值税

Exporters support suspension of excise tax and VAT on fuel

菲律宾出口商联合会 (Philexport) 表示支持暂停征收燃料消费税和增值税 (VAT),并指出该措施将缓解企业和消费者的成本压力。 Philexport 总裁 Sergio R. Ortiz-Luis, Jr. 在周四的社交媒体帖子中表示,减轻税收负担将有助于稳定价格和 [...]

“新兴”消费税目标定为 3590.6 亿比索

‘Emerging’ target for excise tax set at P359.06 billion

国税局 (BIR) 表示,今年消费税征收的新目标为 3,590.6 亿比索,低于 2026 年支出和融资来源预算 (BESF) 设定的目标。在上周发布的第 9-2026 号收入备忘录命令中,BIR 表示新目标低了 0.16% [...]

尽管税率重置,但消费税征收仍因强劲消费而增加

Despite rate reset, GST collection rises on strong consumption

印度的商品和服务税在本财年结束时表现强劲。三月份的藏品第三次超过二十亿卢比。这表明尽管利率下降,但消费仍然强劲。与进口相关的收入在很大程度上推动了这一增长。由于全球动荡,专家们对未来几个月仍持谨慎态度。原油价格上涨构成风险。

燃料供应商在缴纳当前库存消费税后等待澄清

Fuel suppliers awaiting clarification after paying excise on current stocks

燃料供应商表示,他们已经支付了当前库存的消费税,并正在等待即将到来的消费税暂停或减少的具体实施方式。

中间服务的消费税责任从供应商转移到接收者

GST liability on intermediary services shifts to recipient from supplier

同时,CBIC 推出了重大的电子商务出口和快递改革,取消了 100 万卢比的上限并放宽回报,以提高营商和出口的便利性

对进口石油产品征税:增值税与消费税

Taxing imported petroleum products: VAT vs excise

由于伊朗距离菲律宾大约7000公里,波斯湾危机的直接影响可能不是这里关注的问题,尽管其间接影响肯定引起了所有人的关注——仅仅因为中东是石油的主要来源。尤其是伊朗,是[...]第三大生产国

这可能并不奇怪

This may come as no surprise

RNZ 报道:RNZ 对烟草黑市的一项调查发现,成包的香烟和散装烟草在柜台上以大幅折扣的价格明目张胆地出售。根据法律,香烟必须在包装正面至少 75% 的面积上包含图片和健康警语。但黑市上出售的香烟却回到了 20 世纪 90 年代,光鲜亮丽的浮雕包装,没有丑陋的健康警示。他们继续说:奥克兰正在出售非法香烟,没有任何警告,有些售价低至每包 13 美元,不到含消费税的一包价格的三分之一。RNZ 走访的奥克兰东区一家商店正在出售 15 包不同的香烟。只有一张贴有强制健康警告。很高兴 RNZ 开始了解正在发生的事情。这是 2024 年的 RNZ,引用学者的说法,认为有关非法市场的说法全部取决于行业影响力

德里高等法院拒绝 Arvind Kejriwal 的回避请求,没有提出任何偏见

Delhi HC rejects Arvind Kejriwal recusal plea, cites no bias

法官斯瓦拉纳·坎塔·夏尔马 (Swarana Kanta Sharma) 拒绝从阿尔温德·凯杰里瓦尔 (Arvind Kejriwal) 的消费税警察案件听证会上辞职。她表示,凯杰里瓦尔的说法只是基于猜测,缺乏证据。法官强调,回避可能会削弱公众对司法机构的信任。她还谈到了对其家族在政府角色中的担忧,表示没有表现出任何冲突。

Arvind Kejriwal 的宣誓书指出,法官 Swarana Kanta Sharma 家族在儿童时期就被任命为中央政府律师

Arvind Kejriwal’s affidavit points to judge Swarana Kanta Sharma family as children empanelled as central govt counsels

Arvind Kejriwal 已提交额外宣誓书,寻求法官 Swarana Kanta Sharma 回避德里消费税政策案件。他指出,大法官的儿子和女儿被任命为中央政府顾问,由出席中央调查局的副检察长指派工作。凯杰里瓦尔认为,这造成了对偏见和利益冲突的合理担忧。

为什么咖啡成本飙升且不会很快下降

Why the Cost of Your Coffee Has Soared—and Isn’t Going Down Soon

作者:《华尔街日报》的 Inti Pacheco。摘录:“价格上涨的背后是:极端天气,包括巴西和越南的干旱,已经影响了咖啡作物。甚至在关税上调之前,对冲基金对关税的预期押注就推高了大宗商品价格。” (干旱导致供应向左移动,从而提高了价格)“然后在 7 月,特朗普总统对来自巴西的商品额外征收 40% 的关税,巴西生产了世界三分之一以上的咖啡”(关税也导致供应向左移动,因为卖家需要为任何供应数量获得更高的价格 - 这就像消费税)“大宗商品价格再次飙升的另一个原因?去年年初导致价格飙升的投机交易是相同的再次加速。” (当买家预期未来价格上涨时,今天的需求增加,实际上导致价格上涨)“现在,商品咖啡价格

DBCC 将于下周提出燃油税建议

DBCC to make fuel excise recommendation next week

美国财政部 (DoF) 表示,发展预算协调委员会 (DBCC) 定于下周召开会议,正式向总统小费迪南德·马科斯 (Ferdinand R. Marcos, Jr.) 提出关于燃油消费税采取行动的建议。 “技术委员会将于周五举行会议,而主要 DBCC 将于下周举行会议,以便 [...]

商业团体支持允许燃油税削减的法律

Business groups back law allowing fuel tax cuts

商业团体对授权总统暂停或减少石油产品消费税签署的法律表示欢迎,并表示出口商需要缓冲燃料价格上涨的影响。菲律宾出口商联合会主席 Sergio R. Ortiz-Luis, Jr. 在周四的一份声明中表示,政府必须确保实施 [...]

尽管收入增加,“罪恶税”的增长仍超过一半

‘Sin taxes’ growth more than halves despite higher receipts

经济放缓凸显了一些应税商品和服务的消费疲软,其中包括酒类、移动汇款和互联网使用,这表明近期政策驱动的消费税收入增长正在消退。

由于政府恢复出口关税,印度炼油商面临利润挤压的前景

Indian refiners face prospect of margin squeeze as govt reinstates export duties

行业观察人士表示,由于炼油利润下降以及生产更多液化石油气 (LPG) 的要求,为支持 OMC 而削减汽油和柴油消费税带来的好处可能会被柴油和 ATF 出口征收的暴利税所抵消

本周报告和专栏摘要[3/17-3/23期]

今週のレポート・コラムまとめ【3/17-3/23発行分】

▼研究者的眼睛☆为什么需要分水岭合作? - 上下游“利益与负担”不对称视角下的居民参与与流域管理- ☆流域协作中居民参与为何重要? - 流域合作应如何开展共识建立程序? - ☆女性职业意识能否提高? - 摘自我的书《退休后的女性:金钱、工作和生活的现实》(Shodensha Shinsho) ☆ 中国地区海平面上升 - 日本海与公海的薄弱联系和太平洋黑潮的蜿蜒流动更加复杂。 ☆ 与数字“31”相关的各种话题 - 公历中最大的月份是31天 - ☆ 2025财年国民负担率预计为46.1% - 由于人口老龄化,与欧洲四国的差距正在逐渐缩小☆ 中国娱乐的惊人演变(第二部分) - 中国内容的现状和未来的

考虑征收燃油附加费的案例

The case for considering fuel surcharges

上周,我在新闻编辑室阐述了反对在供应短缺期间补贴燃料使用的理由。这种情况非常明显,你不会认为有必要这样做。但新西兰纳税人联盟敦促通过减少汽油消费税来提供此类补贴,这确实让自己蒙羞。汽油消费税已经不足以支付道路网络的成本。纳税人已经补贴道路使用。当我们显然不清楚我们是否会获得更多的燃料运输时,新西兰交通大学希望纳税人向道路使用者提供更多补贴。这篇文章还提出了只让燃油价格上涨而不是考虑各种配给的理由。让价格自动上涨会剔除价值最低的燃料用途。关心公平影响的政府可以将资金转移给较贫穷的人。对于任何研究过中间微观定理和福利定理的经济学家来说,这一点应该是显而易见的。总是惊讶地注意到哪些银行经济学家可能错