NSW businesses need regional aviation reform, peak body says
新南威尔士州商务局在其新政策文件中认为，由于支线航空业的现状，新南威尔士州支线地区的中小型企业面临“更高的运营成本、更少的客户和供应商机会以及更少的增长机会”。
Air Serbia exploits fleet flexibility amid fuel spike
塞尔维亚航空（JU，贝尔格莱德尼古拉·特斯拉）在燃油价格飙升的情况下严重依赖其三系列支线机队的灵活性，同时努力避免大规模取消航班。 “我们实际上是通过改变飞机类型，从空客飞机改为巴西航空工业公司或 ATR 来跟踪所有时刻表的变化。这无疑给我们带来了灵活性，”网络规划和调度主管 Bojan Aranđelović 说道。他表示，该航空公司正在当前的危机中寻找机会，并可能寻求重新谈判其租约。然而，如果危机持续存在，...
Peak in Personal Income ex-Transfers: September 2025 or January 2026?
最新版本将不包括经常转移的实际个人收入峰值（NBER 商业周期约会委员会跟踪的关键指标）从 2026 年 1 月转移到 2025 年 9 月，并将截至 3 月份的环比年化增长率从 -0.7% 更改为 -1.3%。图 1：不包括经常转移的个人收入，3 月份发布（轻 [...]
Jamelle Bouie: The Voting Rights Act Was a High Point of Our Democracy
《纽约时报》专栏作家 Jamelle Bouie 撰写了多篇专栏文章（请参阅此处），内容涉及美国最高法院在卡莱判决中废除《投票权法》的决定。这篇文章的标题是“他们讨厌的法律是我们历史的一个高峰”。高等法院多数派，六名极右翼共和党人，决定 [...]
732nd AMS leverages artificial intelligence to enhance Arctic TTX
桌面演习被设计为以后勤为重点的培训活动，它确定了现实世界操作高峰期间可能出现的潜在限制因素。
G DATA Managed SOC in use by the town of Sundern: “We haven’t had any serious incidents so far”
网络犯罪全天候发生，包括夜间、公共假期和周末。地方政府 IT 团队努力确保 IT 系统受到监控，尤其是在非高峰时段。因此，在最坏的情况下，攻击在更长时间内未被检测到。这就是托管安全运营中心 (SOC) 的用武之地 - 提供 IT 系统 24/7 监控并对事件做出快速响应。作为博客系列“G DATA 托管 SOC 背后的思想”的一部分，来自北莱茵-威斯特法伦州 Sundern 镇的 Martin Krick 解释了他在服务提供商遭受网络攻击后选择该解决方案的原因。他还讨论了实施的挑战以及日常运营的变化。
Gold Coast Airport marks new April passenger record
2026年4月，机场共接待旅客570,703人次，比去年同期增加41,606人次，也超过了2018年4月创下的纪录。今年早些时候，机场在夏季高峰期经历了有史以来最繁忙的假期之一。
Personal Property Activity Expands PCS Support Across Joint Force
现在，换站季节的高峰期即将到来，个人财产活动正在提供提示，并在 9 月 15 日之前运营 24/7 呼叫中心，以确保为准备 PCS 的军人及其家人提供支持。
TRIP REPROT: Air Serbia, Milan – Belgrade - Milan
旅行报告作者：Lazar Živanić 在这篇旅行报告中，我重点介绍了在机场和飞机上的经历。尽管我承认机场，特别是贝尔格莱德机场所做的所有改进，但所有批评和评论都来自个人经历。米兰马尔彭萨机场 - 贝尔格莱德尼古拉特斯拉机场 航班号。 JU419 / 与 ITA Airways、Bulgaria Air、Air Europa 和 Etihad Airways 代码共享飞机注册：YU-APFD日期：13/05/2026出发时间：20.50 / 实际起飞：21.31到达时间：22.35 /实际到达：22.52飞行时间：1 小时 21 分钟 要前往 马尔彭萨机场，有两种选择： 1. 巴士，耗时约
Mosque shift to extend Kol airport lifeline by 10 yrs
加尔各答：航空业专家表示，机场清真寺的搬迁将为加尔各答机场再延长10年的生命线。虽然民航部和邦政府以机场安全为由，推动位于二级跑道末端的清真寺搬迁，但曾在机场服务过的官员表示，如果清真寺搬迁和二级跑道将在2035年达到饱和，那么机场的容量可以延长十年。跑道升级以与主跑道相匹配。根据飞机起降量预测，到 2035 年，每日航班起降量预计将从目前的 174 架次增加到 351 架次。旅客流量预计将从现在的 2500 万人次猛增到 2035 年的 5600 万人次。虽然将通过建设新航站楼来增加旅客处理能力，但为了将机场的寿命延长到 2035 年以后，跑道容量需要也上去。机场官员表示，迁移清真寺并腾出土
Mostar Airport begins terminal expansion
快讯 莫斯塔尔机场已开始扩建航站楼，以应对旅客数量的稳步增长。该项目包括一个更大、更实用的航站楼空间，将改善客流并减少旅行高峰期的拥堵，并引入新的零售店、纪念品商店和额外的餐饮设施。升级机场基础设施被视为吸引新航空公司和开通更多航线的关键先决条件。该项目价值 768,000 欧元，由克罗地亚政府共同资助。EX-YU Aviation News
使用适用于密歇根州情绪的惠普过滤器，消费者相对于“平均水平”似乎并不太悲观。但相对于观察到的失业率和通货膨胀率，它们确实显得悲观。图 1：密歇根大学情绪下降（粗体黑色）、HP 去趋势化（蓝色）、痛苦指数回归残差（红色）、痛苦指数 2010-26 残差（青色）。 NBER 定义的衰退高峰至低谷日期 [...]
Inflation Expectations Short and Long: Up
从今天的密歇根大学发布的数据来看，最后 1 年从 4.5% 上调至 4.8%，5 年从 3.4% 上调至 3.9% (!)。图 1：同比 CPI 通胀（粗体黑色）、预测的美国密歇根平均通胀（红色）、纽约联储中值（棕色）、SoFIE（天蓝色+），全部以%表示。 NBER 定义的衰退高峰至低谷日期呈灰色。资料来源：劳工统计局，[...]
FLY91 Introduces Additional Daily Flight Between Pune and Goa
帕纳吉：FLY91 在 5 月份的工作日增加了一个每日往返浦那和果阿的航班。该航班是对该航空公司现有工作日航线的日常服务的补充，是为了满足夏季旅行高峰期间旅客流动的季节性增长而推出的。该航空公司已经在周末运营双班航班。临时增加班次的目的是为乘客在印度西部重要的商业和教育中心之一浦那与果阿之间的旅行提供更大的灵活性和便利。在当前的假期期间，该航线受到了休闲旅客、学生、家庭和商务旅客的稳定需求。每天增加的航班将进一步加强果阿和浦那之间的连通性，同时在客流量增加期间提供更顺畅的旅行选择。频率的提高是 FLY91 持续致力于在其不断发展的网络中提供可靠、值得信赖、安全和便捷的区域连接的一部分。根据 F
India’s peak power demand hits record high of 260 GW
周二是印度高峰电力需求连续第二天在太阳时段创下历史新高。
NY Fed, SoFIE Predicted April Y/Y Inflation
尽管他们高估了 2023-24 年的情况。图 1：实际同比 CPI 通胀（粗体黑色），落后于密歇根大学的预期。消费者调查（红色），[中值]来自纽约联储（棕色），[平均值]来自克利夫兰联储企业通胀预期调查 (SoFIE)（浅蓝色+），均以%表示。 NBER 定义的衰退高峰至低谷日期呈灰色。资料来源：美国劳工统计局 (BLS)，密歇根大学，通过纽约州 FRED [...]
Fly91 to operate three flights daily on Rajahmundry-Hyderabad, Vijayawada-Hyderabad sectors
海得拉巴：支线航空公司 FLY91 将把拉贾蒙德里 - 海得拉巴和维杰亚瓦达 - 海得拉巴航线的班次从目前的每天两班增加到每天三班，方便当天返程。该航空公司已于上个月在这两个航段开始运营，新增航班将从 5 月 16 日开始。在谈到增强的连通性时，FLY91 董事总经理兼首席执行官 Manoj Chacko 表示：“每日航班增加至三次，反映出安得拉邦对可靠的区域连通性的需求不断增长。FLY91 致力于加强安得拉邦的区域航空连通性，同时拉近人们、企业和社区的距离。”FLY91 还增加了每日第二趟航班5 月份将开通果阿-浦那-果阿航线，加强暑假高峰期间果阿与印度西部主要商业中心之一之间的连通性。随着
‘Inevitable’ jet fuel shortages will drive up air fares this summer, says Willie Walsh
航空机构负责人表示，即使霍尔木兹海峡重新开放，伊朗战争造成的影响可能会持续到2027年。该国际航空机构负责人表示，由于航空燃油成本高昂，欧洲旅客在夏季高峰期的机票价格上涨“不可避免”。虽然一些面临需求疲软的航空公司最近降低了欧洲机票价格，但领导国际航空运输协会的前英国航空公司老板威利·沃尔什表示，没有办法从长远来看，运营商可以承担额外的成本。继续阅读...
