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执行摘要。由于 COVID-19 疫情导致全国经济几乎停摆，美国交通运输机构在 2020 年第二季度至 2021 年底期间面临 488 亿美元的总体资金缺口。即使国会在 4 月通过《关怀法案》注入了 250 亿美元，到 2021 年底，交通运输机构仍将面临 238 亿美元的资金缺口。全国范围内，2020 年 4 月的交通客流量和票价收入分别比 2019 年 4 月下降了 73% 和 86%。此外，由于项目延误和取消，全国交通资本支出减少可能导致 2020 年建筑业岗位流失 37,000 个，2021 年流失 34,000 个。当经济开始复苏时，交通运输机构仍将面临严重的财政限制挑战。这些限制源于社交距离要求导致车辆容量减少、设施和车辆清洁消毒成本增加，以及由于疫情期间采用的分散工作地点被更多人接受而导致乘客人数有所减少。出于这些原因，假设经济按照目前的流行病学预测和相关失业率预测复苏，持续的乘客人数下降将导致到 2021 年底季度交通收入缺口在 42 亿美元至 81 亿美元之间。
COVID-19 疫情对公共交通的影响......
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