1电气系统部,FundaciónCirce(Centro deResjuctionaCiónderecursos y Intupos y comentosEnergéticos - 能源资源与消费研究中心),50018 Zaragoza,西班牙2号Zaragoza,2 Astronautical,Electrical and Energy Engineering(DIAEE),Sapienza,Sapienza,Sapienza University of Rome,ROME,ROME,ROME,ROME,00184 ROMASE,00184 ROMESO,000184 ROMESO,000184; fabio.giuliicapponi@uniroma1.it 3工程与建筑环境学院(SEBE),爱丁堡纳皮尔大学,爱丁堡EH10 5DT,英国; s.papadopoulos@napier.ac.uk 4电力电子,机器和对照组(PEMC),诺丁汉大学,诺丁汉NG7 NG7 2rd,英国; mrashed@mans.edu.eg(M.R.); prassinos@gmail.com(g.p。)5诺丁汉大学吉安省更多电动飞机技术的主要实验室,中国宁波315100; michael.galea@nottingham.edu.cn *通信:rrocca@fcirce.es;电话。: + 34-620-59-56-15或 + 39-339-476-9790†本文是我们在2020 IEEE环境与电气工程国际国际环境与电气工程会议上发表的论文的扩展版本,以及2020 IEEE工业和商业电力系统欧洲(EEEIC / IEEC / I&CPS EURECE)(EEEIC / I&CPS EURECE,MADRID,MADRID,SPAIN,SPAIN,SPAIN,SPAIN,SPAIN,SPAIN,9-12 2020; pp。1-6。
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