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¥ 2.0

•2021年《美国救援计划法》(P.L.117-2), which, among other things, appropriated $8 billion to the Federal Aviation Administration (FAA) to provide grants to airports for operations costs and debt service, and appropriated $3 billion to the U.S. Economic Development Administration to help state and local governments respond to economic injury as a result of the pandemic, including $750 million reserved for states and local communities specifically affected by job losses in the travel, tourism, or outdoor recreation行业; •《基础设施投资与就业法》(P.L.117-58),除其他外,它还拨款150亿美元用于FAA的机场基础设施项目,用于提高安全性和扩大能力的机场基础设施项目,并要求运输部长更新交通运输部(DOT'S)国家旅行和旅游基础设施基础设施计划,并授权创建一项主要旅行和旅游官员在DOT DOT内部DOT; •《恢复品牌美国法》(《合并拨款法》,2022年[P.L.117-103]),它为公司提供了2.5亿美元的一次性资金,用于旅行促销公司,这是一个公私实体,从事美国品牌的业务;和•《访问美国法》(副标题A,标题VI,第六章,《合并拨款法》的BB,2023年[P.L.117-328]),除其他外,它授权创建新的助理商务部长在商务部内进行旅行和旅游业。关于旅游业的几项政策考虑因素可能引起了国会的关注。这些包括:

《国际紧急经济权力法》

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