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有趣的是，尽管锂离子在汽车领域的应用日益广泛，促进了类似电池在相对较小的固定式储能市场中的成本竞争力，但这些电池并非在所有方面都针对储能应用进行了优化。例如，为电动汽车开发的锂离子电池具有高功率密度和输出，使其重量更轻，非常适合运输领域的储能。这些特性当然对固定式应用很有帮助，例如用于提供“峰值”服务的应用，其中电力需要能够几乎瞬间从电池中放电，但对于空间和重量不受限制的固定式应用来说，高能量密度并不那么重要。
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