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虽然非洲大陆的贸易在过去几十年中经历了快速增长，但由于贸易便利化和工业化水平较低，非洲内部贸易却相对滞后。大量研究已经确定了非洲贸易增长和竞争力的障碍，并发现跨越主要路线的旅行相对较快，在沿走廊设立的港口、边境和检查站会浪费时间。基础设施发展是促进区域内贸易以及人员、货物和服务流动的基础，有助于促进非盟《2063年议程》提出的区域一体化。 2012年，非盟通过了非洲基础设施发展计划（PIDA）及其相关的优先行动计划（PAP），支持非洲大陆解决严重阻碍非洲在全球市场竞争力的基础设施赤字的计划。并置检查站（JCP）对于实施 PIDA-PAP 运输项目、改善市场互联以及非洲大陆的区域一体化至关重要。 PCJ的概念是指使货物、人员和v得以实现的法律和制度框架、基础设施和相关程序
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