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自从哈登（Haddon）早期开展安全工作以来，技术就被视为安全运输的道路。这种以技术为中心的方法强调通过安全气囊等撞车功能保护驾驶员，并一直到现在，在此，AI驱动的技术被视为解决方案。矛盾的是，尽管从2018年到2022年的技术进步显着，但美国的致命碰撞增长了16％。本演讲将使用社会技术系统的镜头来解决此悖论。该悖论的解决方案在于认识到，尽管技术可以提高安全性，但其功效与人类的行为息息相关。尽管努力通过自动化来最大程度地减少人为错误，但个人驾驶员行为和更广泛的驾驶文化仍然是确定汽车技术的安全后果的核心。
道路安全局年度国际会议-RSA
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