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珍妮·拉格特（Jenny Raggett）描绘了典型的英国格林菲尔德住房开发项目的图片，该图片由现场研究人员的新房屋运输。站点选择通常是在规划权限控制之外，而依赖汽车的结果是不可避免的结果。在零售公园的乡镇购物成为常态，破坏了附近的市场城镇的经济。现有的居民失去了步行和骑自行车进入乡村的机会，因此被迫开车去附近可用的服务，商品和便利设施。，即使是最专门的地方当局运输官，也无能为力，可以改善位置不佳造成的损害。这种开发模式通过Trics和人口普查数据证实，这些数据显示了一些最高的旅行率，而汽车的所有权位于城镇地点的边缘。
UOH SMU圆桌运输和开发
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