电动汽车(EV)的电池生产需要一个能够支持各种原材料的供应链。锂,镍,锰和钴对于主要依赖于磷酸锂(LFP)和镍镍锰氧化物(NMC)载体的主要锂离子电池(LIB)技术特别重要。从地理上讲,全球供应非常依赖中国,预计竞争将加剧。鉴于此,有关全球竞争如何在公司层面表现出来的问题以及地区是否通过国内公司占据供应链中的份额仍未得到解答。通过分析每个供应链行业和各自的原材料背后的公司来解决这些问题。结果表明,中国,欧洲和美利坚合众国(美国)在整个供应链中表现出最明显的所有权,从而获得了采矿业中最大的外国股份。总体而言,中国在12个研究领域中总共有11个领先,其LFP生产的峰值高于98%。这种优势,再加上NMC生产中韩国,欧洲和日本的大量产出,后者代表了减轻供应链漏洞并实现更大的增长和主权的可行目标。