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¥ 7.0
•至少是骑自行车工作的人数的两倍，即从1％到2％（来源：2021年人口普查工作之旅）。如果我们实现了这一目标，那么我们选择骑自行车工作的人将比当前大悉尼的平均水平多。我们将是可比的，尽管仍然低于悉尼LGA市和伦敦等全球城市的自行车水平。- 但我们相信我们可以通过正确的位置进行正确的投资来实现这一目标。
Woollahra主动运输计划
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