机构名称：
¥ 34.0
15. 补充说明 由船舶结构委员会及其成员机构赞助 16. 摘要 通过实验和数字方法研究了 78 个铝加筋原型板在轴向压缩载荷下的极限强度特性。本研究的目的是开发一种铝加筋板 ULS 设计方法的海洋应用。高强度铝合金越来越多地用于建造高速船以及其他类型的重量关键结构。过去，铝板结构的设计标准和程序主要基于结构部件的允许应力和简化的屈曲检查。然而，ULS 是结构设计的更好基础，因为仅使用线性弹性方法很难确定任何结构的实际安全裕度。如果要获得一致的安全措施，确定真实的极限状态至关重要，然后可以为不同尺寸、类型和特性的结构的比较提供更公平的基础。这项 SSC 研究是在韩国釜山国立大学进行的，得到了法国 Alcan Marine 的慷慨支持，该公司提供了所有材料，韩国韩进重工制造了 78 块原型面板。17. 关键词
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