本论文项目由查尔姆斯理工大学的 Ning Yin 完成;它在特罗尔海坦和哥德堡的 ÅF 进行。首先,我要感谢我的导师 Ola Wennberg,ÅF 汽车部门信息娱乐、SW 和 HMI 经理,他给了我完成这篇硕士论文的机会。我非常感谢 ÅF 信息娱乐团队的 Dan Carlsson、Mikael Karlsson 和 Smitha Mohan 提供的所有指导和宝贵信息。其次,我想借此机会感谢 Johansson Andreas LV、Oskar Andersson 及其同事帮助我完成这篇硕士论文的第二项任务。第三,我要感谢我的导师、查尔姆斯大学的 Lena Peterson。感谢您帮助我撰写报告,并在项目过程中不断提供反馈。最后,我还要感谢我的考官 Per Larsson-Edefors 审阅我的论文报告并给予反馈。