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本文重点介绍了我们面临的减少航运环境足迹的一些问题，以及制定新指南和未来法规的复杂环境。为了服务海洋工业，NACE International 已成立工作组讨论船舶生物污垢的环境问题。该工作组不负责编写指南或标准。它只是负责讨论该主题。但是，该小组已被要求充当正在制定指南的其他组织的审查小组。这有助于协调和审查此类发展。NACE TEG532X 对所有人开放，并鼓励船舶运营商特别参与。1.简介 联合国负责管理全球航运的部分是国际海事组织 (IMO)。航运实际上受国际法管辖。国际海事组织制定强制性法规，各国将其制定为法律并予以执行。所有成员国一致通过这些法规。每个成员国都可以实施比国际海事组织法规最低要求更严格的地方法规。但是，一般不鼓励这样做。统一的全球规则有助于促进运输顺畅，这是全球贸易的重要组成部分。随着人们对人类影响的全球变暖趋势的担忧日益增加，国际海事组织必须采取行动减少航运碳足迹。近几十年来，国际海事组织还一直在解决其他与环境相关的问题，例如酸性废气的排放。本文将重点介绍船舶生物污损的影响，并重点介绍国际海事组织内部和外部正在进行的一些活动。生物污损对海洋环境主要造成两种风险；
古比奥，2019 年 5 月 6-8 日 - Hullpic
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