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一些航空公司还发现，他们为客户提供了选择抵消方案的机会，即支持可持续航空燃料 (SAF) 的发展。这项服务的价格比抵消方案高得多：替代燃料的减排成本在每吨二氧化碳当量 200 欧元至 5,000 欧元之间。然而，即使是这种方案也存在一些与额外性问题相关的重大问题，即这是否会导致原本不会采取的行动？航空公司声称，通过客户购买 SAF 方案，他们将能够购买比他们原本会购买的更多的 SAF。但这看起来令人怀疑，因为航空公司很快将被要求在其燃料组合中使用一定数量的 SAF（到 2030 年为 5%），无论有没有客户的帮助，都有助于市场增长。这意味着这些航空公司可能会将他们必须采取的行动所产生的部分成本转嫁给客户。
奇思妙想 - 碳市场观察
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