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• 2 个类似的发动机控制监控处理单元，采用主动/主动配置 • 两个通道时间同步 • 专用通道切换逻辑保证“独立”通道切换 • 每个功能使用专用微控制器和 FPGA

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发动机控制专用监控通道保证切换同步采用微控制器逻辑处理单元主动 FPGA

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