新款 Revell 1/72 三菱 Ki-21-I Ko“Sally”套件 # 03797 现已上市，可与 ICM 于 2022 年发布的 Ki-21-I Otsu 首发套件和 2023 年发布的 Ki-21-I Ko 进行比较。Revell 套件宣传有 186 个零件，但说明上有一些涂黑的零件。这两款 ICM 套件都声明它们有 163 个零件。ICM 套件 # 72203（2022 年）Revell 套件的建造技能等级为 5 级——“适合经验丰富的模型建造者的复杂模型套件。需要深入的专业知识和技能”——并配有一个更大的端开盒，看起来总是比较脆弱。我的套件装在一个塑料袋里，外面只用一层薄纸板包
Francesco Borraccino's Shimbu-Tai Hayate in 1/72
Francesco Borraccino 又推出了一款 1/72 比例的珍品，这款是使用 Arma Hobby 套件 # 70053 打造的 Shimbu-tai Ki-84 Hayate。尽管去年发布的 Special Attack Units 套件提供了 195 Shimbu-tai 选项，但 Francesco 还是选择使用同一组件打造另一款 Hayate，参考 Arma Hobby 网站上的照片。Francesco 指出，虽然 Special Attack Units 盒子缺少光刻板，但另一方面它提供了制作精良的 3D 树脂细节部件，例如带安全带的座椅、独立排气管和驾驶舱细节（3D 树
Rising Decals Sally & Yagi Antennae
Rising Decals 的新产品是 1/72 和 1/48 比例的三菱 Ki-21-I Ko“萨莉”轰炸机的板材，以及两套配备八木 H-6 雷达的三菱 G3M3“内尔”和配备八木实验的三菱 G4M1“贝蒂”的光刻蚀刻和贴花。1/72 比例的“萨莉”板材 RD72109 提供以下七个主题选项：-1941 年至 1943 年日本静冈县滨松空军基地的滨松陆军飞行学校 (滨松陆军飞行学校) 的 Ki-21-I Ko。值得注意的是，该方案可能是那里唯一采用伪装的飞机，整体呈灰绿色，带有深绿色波浪带，可能是绿色、深（橄榄）绿色或蓝绿色。这架飞机的尾部有红色的学校徽章，机尾和方向舵上有一条白色水平条纹。
50th Sentai Hayabusa Duo in 1/48 by Stéphane Sagols Part 2
这是 Stéphane Sagols 的第二个 1/48 Ki-43-I Hayabusa 模型，采用 Hasegawa 套件制作，这款模型以备受争议的王牌中士 Satoshi 'Lucky' Anabuki 驾驶的“Fubuki”为特色。内部和发动机细节与上一个模型相同，如下所示。这些模型采用 Hasegawa 套件 09425 Nakajima Ki-43-I Hayabusa (Oscar) '50th Flight Regiment' 制作，于 2002 年发布，其中包括所有三个“火枪手”的标记选项，即 Sasaki、Shimokawa 和 Anabuki。斯特凡使用套件贴花为方向舵上
50th Sentai Hayabusa Duo in 1/48 by Stéphane Sagols Part 1
除了继续讨论颜色和更多关于 Babs 套件的内容外，陆军战斗机模型季以这对活力四射的 Hiko Dai 50 Sentai Ki-43-I Hayabusa 组合拉开帷幕，它们是由 Stéphane Sagols 使用 Hasegawa 1/48 比例套件完美实现的。这两架飞机都由著名飞行员驾驶，Isamu Sasaki 的 Tobi（黑鸢）和备受争议的 Satoshi Anabuki 的 Fubuki（暴风雪）。首先是 Tobi。Stéphane 用盒子制作了模型，但在驾驶舱中添加了一些 AML 光刻部件，用于起落架舱和 Eduard 安全带。他还在驾驶舱中添加了线路，并在发动机中添加了点火
Kariki 117 Colour I3 and 8609 Colour 3-3 Tsuchi iro
Kariki 117 上的 Tsuchi iro（土色或粘土色）颜色 I3 曾一度被认为是零号颜色和珍珠港时代 B5N2“Kates”（97 Shiki Kanjo Kogeki-ki 九七式艦上攻撃機或 97 KanKo - 九七艦攻）的颜色。已故的 David Aiken 将“Kate”颜色描述为“Grey Poupon”，暗指法国芥末的外观，但它也被描述为“卡其色”。根据不同的视觉比较，颜色中灰色、绿色或黄色的程度会有所不同，但 1945 年 2 月 8609 颜色标准的 3-3 色板被认为与其直接继承的 I3 相同。日本航空协会测量的 3-3 色板的 L*a*b* 值如下所示，不出所料
我一直在考虑将这个博客设为仅会员制和登录制，以阻止滥用者。但这对那些分享其构建图像和细节的善良灵魂来说并不公平，而且从私人 Amair4RAF 博客的命运来看，它将沉没得无影无踪，而不是漂浮在水面之下，内容比现在更加被忽视。最近，在寻找其他东西时，我偶然发现了论坛“名人”大型构建之一。在其中一篇帖子中，建造者未经许可附上了从该网站获取的示意图。它归属于“日本航空”，但没有链接。但更重要的是，它发布时没有任何原始博客文章的背景信息，以至于成为一种误导性陈述。这些碎片不是从实际油漆中测量到的值，而是代表主观视觉比较，归因于在主题飞机的后期变体内部看到的实际油漆。我想知道，如果我在这里展示他的一部分
Babs Kitography - 1/72 scale Part 2 Hasegawa
Hasegawa 将 Mania Ki-15-I 套件重新发布为 A31，装在如上所示的“红色闪光”盒中，英文标题为“三菱 BABS Ki-15-I 日本侦察机”。关于该飞机有一小段日文文字，其中提到了埋头铆钉，后面跟着日文标题“九七式总部侦察机 1 型 - 日本陆军总部侦察机”。Scalemates 给出的年份为 1977 年，而 Burns* 列出的年份为 1978 年至 1980 年，这似乎更有可能。盒子上没有显示版权日期。Shigeo Koike 为 Hasegawa 发行的 Mania 盒装封面重新绘制了封面，仔细观察了匿名的云形伪装 Babs，这次被带有中国标记的鲨鱼嘴 P-40E
Babs Kitography - 1/72 scale Part 1 Mania
Mania 1/72 的“神风”和 Ki-15-I 套件于同年发布，Burns* 记录为 1973 年。Scalemates 网站列出了 1974 年发布的“神风”套件和 1977 年发布的 Ki-15-I 套件，而包含“神风”和 Ki-15-I 的组合套件也于 1974 年发布。这肯定是不正确的，因为组合套件是在 1977 年发布的，在两个独立套件发布之后，并且据说在同一年，Mania 被 Hasegawa 接管。“神风”套件 (AT-NO C-3001) 的盒子顶部有精美的图案，没有任何文字或徽标，如标题图所示。 Ki-15-I 套件 (AT-NO R-2001) 也以类似的方式呈现，描绘
Book Review - Mitsubishi Babs vol.II by Giuseppe Picarella
三菱 Babs（世界上第一架高速战略侦察机）的第二卷，由 Giuseppe 'Joe' Picarella MRAeS 撰写，由 Stratus s.j.（波兰）以 MMP Books 的形式出版，继续他对 Ki-15 - 九七式司令部侦察机（Kyu-Nana Shiki Shireibu Teisatsu-ki -九七式司令部侦察机或 Kyu-Nana Shi-tei -九七司侦）的出色分析，该分析来自 2022 年 8 月在此处评论的第一卷。这是一场技术巡演。这听起来可能很枯燥。但事实并非如此，这要归功于作者对信息丰富的文字、复古照片和新彩色示意图的独特而令人印象深刻的呈现，包括他出色而细
Lifelike Decals 1/48 Zero Fighter Update
Lifelike Decals 表示，他们现在已经收到了零号表 48-SP-01 中省略的 Hinomaru 贴花 I 和 K，以及此处审查的表 48-061 上主题 #2 的更正胜利标记。更正表将发送给所有 Lifelike Decals 经销商，建议模型师联系他们最初购买表的经销商，要求更换。表 48-SP-01 的未来销售现在将包括正确的贴花。感谢 Lifelike 的 Keishiro Nagao 提供此更新，以及他们对准确性和客户服务的关注。图片来源：© 2024 Lifelike Decals
Giuseppe 'Joe' Picarella MRAeS 非常友善地向日本航空博客提供了这则引人入胜且呈现精美的新闻故事。来自 Asahi.com 新闻网站的屏幕截图神风特攻队的回归作者：Giuseppe 'Joe' Picarella今年 3 月 15 日，朝日新闻 (Asahi Press) 网站的 Ayami Koh 出人意料地宣布，三菱重工历史档案馆已将一件具有国家重要意义的航空文物重新向日本人民展出。该物品是一块蒙皮面板（如上图标题所示，截图来自 Asahi.com 新闻网站），经鉴定该面板属于三菱雁铁飞机神风特攻队，该飞机在 1937 年执行了从东京飞往伦敦（4 月 6 日至
Marabu Design Photo-Etch Sets - Japanese Subjects in 1/72 Scale
Marabu Design 提供的其他日本主题 1/72 光刻套件包括：-M72013 A6M2 Zero（用于 Airfix 套件）M72020 Yokosuka D4Y1-3 Judy（用于 AZ 模型套件）M72028 Nakajima Ki-44 I Shoki（用于 Sword 套件）M72033 Nakajima B5N2 Kate（用于 Airfix 套件）M72040 Kawasaki Ki-61 I-Tei（用于 Tamiya 套件）M72041 Kawasaki Ki-61 I-Otsu 或 Hei（用于 Fine Molds 套件）M72052 Nakajima Type
Marabu Design 1/72 G4M1 Interior Details
我不太喜欢光刻蚀刻。这并不是对光刻蚀刻的批评，光刻蚀刻起源于模型铁路圈 (?)，现在为模型飞机提供出色的比例细节，而是我自己无法熟练掌握它。Marabu Design 是一家捷克共和国的公司，我之前并不熟悉它，直到我注意到他们为 1/72 比例的 Sword Mitsubishi G4M1“Betty”设计的光刻蚀刻细节套装 M72055。该套件本身就令人印象深刻，但 Marabu Design 的光刻蚀刻套装是最高级的，并诱使我再次尝试。我最后一次尝试详细描绘 G4M1 内饰是使用 1969 年的老式 Hasegawa 套件，使用塑料卡、干湿刻蚀和雕刻工具，那是很多个月前了，当时光刻蚀刻甚至
Magnificent 1/72 Emily - 'She's A Big Bird' - by Jan Voorbij
这艘宏伟且全员配备的川西 H8K2 二型水上飞机模型 12“艾米莉”水上飞机比之前的 1/144 比例的 Mavis 更大，由荷兰的 Jan Voorbij 使用 Hasegawa 新工具包以 1/72 比例建造，为日本帝国海军的水上飞机组合展示了“小而大”的特点。标题引用了 1944 年标志性彩色电影“战斗女士”的相关内容，由罗伯特·泰勒讲述，其中“艾米莉”号遭遇并遭到美国约克城号航空母舰 (CV-10) 飞机的攻击。Jan 的模型代表了 1943 年由 802 Ku 在所罗门群岛肖特兰岛操作的一架飞机，并在底座上展示，其描述显示在日本帝国海军战旗的图像上。Jan 观察到该套件非常棒，但塑料
Green Cross Mavis by Mark Smith
Mark Smith 再次用可以轻松放大的模型来迷惑观众 - 优雅的 97 式飞行艇（九七式飞行挺或九七大挺），川西 H6K“Mavis”。雨天套件：Trumpeter's Mavisby Mark SmithTrumpeter 1/144 比例的川西 H6K Mavis 飞行艇套件自 2003 年以来一直存在，似乎一直有点不受欢迎。这是一款精确但简单的套件，无论是军用还是民用标记都看起来很棒。考虑到原件的尺寸，它非常适合那些没有空间展示古老的 1/72 Hasegawa 套件的人 - 通常是两者中精确度较低的。通常的嫌疑人有现货，价格为 12 到 15 美元（在英国 Hannants 上标价
The Nichimo E13A 'Jake' revisited by Michael Thurow ‒ Part 3
Nichimo 1/48 比例（前 Marusan 1/50 比例）“Jake”套件的历史是 2016 年 11 月“Jake a Tale of Two Scales”第 2 部分的主题。现在 Michael Thurow 展示了他对自己旧款套件的令人印象深刻的复活和改进的第三部分也是最后一部分，如上图标题所示。他文章的前 1 部分和第 2 部分分别在这里和这里。然后交给 Michael：重温 Nichimo E13A“Jake”——第 3 部分 Michael Thurow我的“Jake”翻新故事的第三部分描述了模型主要部件的最终组装和完成。在涂漆机身之前，我向 Nick 咨询了关于 E1
回到日本海军水上飞机，并向日本航空的德克萨斯通讯员马克·史密斯致敬，他提醒大家注意美国国家航空航天博物馆 (NASM) 收藏的这款 1/72 比例的美国海军飞机识别模型，即爱知 E13A1“杰克”。据报道，该模型可追溯到 1943 年，采用木质结构，配有透明塑料座舱盖。它从美国海军部海军助理部长办公室移交给 NASM 保管。眼尖的人可能会注意到，它包括三名机组人员，并表示了面板线条。马克认为，这似乎是从各个角度拍摄的模型类型，以便将图像包含在识别书中。除了座舱盖形状的明显错误外，可以说它比古老的 Hasegawa 套件更能代表“杰克”！马克推测该模型可能源自对第一架被捕获的此类飞机的研究。他写
