Croatia’s FlyAir 41 secures new wet-lease partner
新闻快讯克罗地亚 ACMI 专家 FlyAir 41 Airways 已与意大利航空公司 Aeroitalia 签订了新的湿租合同。该公司将在即将到来的整个冬季（从 10 月 27 日到明年 3 月 29 日）将其 A319 喷气式飞机湿租给该航空公司。这架喷气式飞机注册号为 9A-ZAG，将部署在罗马菲乌米奇诺机场和卡塔尼亚之间的航班上。湿租是一种租赁安排，出租人向另一家航空公司提供飞机、全套机组人员、维护和保险 (ACMI)。EX-YU 航空新闻
Air Serbia posts September passenger growth
新闻快讯塞尔维亚航空 9 月份客运量达 476,592 人次，较去年同期增长 4.3%。该航空公司运营了 4,815 个航班，增长了 4%。今年前九个月，该航空公司共接待乘客超过 350 万人次，较去年同期增长 7.8%。塞尔维亚航空商务和战略总经理 Boško Rupić 表示：“9 月份的月度业绩记录表明，乘客对我们飞往欧洲各地的航班兴趣仍然很高。得益于此，我们上个月运送了超过 470,000 名乘客。9 月最后一天对塞尔维亚国家航空公司来说尤为重要，因为我们开通了贝尔格莱德和广州之间的直飞航线。这是我们在中国的第二个目的地，也是长途航班的第四个目的地。塞尔维亚航空的网络将在未来一段时间继
Air Serbia to phase out A319s within five years
塞尔维亚航空计划在未来三到五年内逐步淘汰其十架空客 A319 机队，用 A320 和 Embraer E195 飞机取而代之。该公司还考虑使用新一代 E195-E2。塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 在接受 TangoSix 门户网站采访时表示：“在未来三到五年内，我们的 A319 将逐步退出机队并归还给租赁方。其中一部分将被更大的 A320 飞机取代，其余的则由 Embraer 飞机取代。我发现专业界对此存在很多困惑，所以我将尽可能简单地解释这一点。我们的机队战略非常明确：如果某架飞机的直接运营成本确实低于我们目前使用的机型，我们将选择该新飞机。目前，我们没有经济理由用新版本替换
China Southern Airlines celebrates Belgrade launch
新闻快讯中国南方航空上周在贝尔格莱德皇冠假日酒店举行了广州 — 贝尔格莱德航线开通仪式。中国南方航空副总经理曲广基、广州市副市长、广州市文化旅游局局长、贝尔格莱德机场首席商务官米奥德拉格·米尔科维奇以及塞尔维亚文化和信息部、内贸部代表出席了仪式。曲广基指出：“这条航线的开通不仅为中塞两国旅客提供了更加便捷的出行选择，而且将进一步促进两国在经贸、旅游、文化等领域的交流与合作。该航线的开通将进一步加强中塞空中互联互通，为商务人士、留学生和旅游爱好者提供更加便捷的出行方式。”目前，南航使用波音 787-9 梦想飞机维持两地之间两周一班的航线，两地之间的客运量一直很高。作为此次航班的组成部分，中国南方
Skopje sees fifth month of declining figures amid Wizz woes
新闻快讯斯科普里机场 8 月份客流量为 308,444 名，比去年下降 2.9%。这是由于 Wizz Air 的网络和运力减少，原因是其空客 A320neo 系列机队的大部分停飞。8 月份，作为该机场最大的航空公司，Wizz Air 将其在斯科普里的整体运力减少了 14.3%，即 27,330 个座位。1 月至 8 月期间，斯科普里机场客流量为 2,000,994 名，增长 5.1%，创下了第一季度的纪录，但并未受到 Wizz Air 机队问题的影响。9 月份，斯科普里机场预计将恢复增长，因为 Wizz Air 在当月临时增加了航班数量斯科普里最大的航空公司按预定座位容量计算，2024 年 8
Croatia Airlines to go long-distance over long-haul with A220s
克罗地亚航空首席商务官斯拉文·扎博表示，该公司计划开通更多长途目的地，而不是利用即将投入运营的 A220 机队运营长途航班。长途航班通常被定义为中程航线，飞行时间为 3 至 6 小时。在伊斯坦布尔航展上，克罗地亚航空展示了其 A220-300 喷气式飞机，扎博先生在接受“HavaSosyalMedya”门户网站采访时表示：“目前，克罗地亚航空不考虑使用空客 A220 运营长途航班，但我们计划使用这种机型运营长途航班。由于其效率高、航程远，我们将能够开通目前尚未运营的新航线。”克罗地亚航空此前曾表示，其计划在未来三年内开通的大多数新航线将位于欧洲和地中海地区。然而，由于还计划开通新的洲际航班，北
Transavia to launch new Belgrade service
新闻快讯法航-荷航旗下的低成本子公司 Transavia France 将于明年夏季开通巴黎奥利机场和贝尔格莱德之间的新季节性航班。这家廉价航空公司将于 2025 年 4 月 10 日至 9 月 7 日每周四和周日运营两班航班。虽然该航空公司没有直接竞争，但它将间接与塞尔维亚航空在贝尔格莱德和巴黎戴高乐机场之间的航班以及 Wizz Air 在塞尔维亚首都和博韦之间的航班展开竞争。现在可以通过航空公司的网站购买机票。更多航班详情可在此处找到。EX-YU 航空新闻
根据累计统计数据，以下是 9 月份 EX-YU 航空新闻上阅读次数最多的 10 篇文章：1. 塞尔维亚航空降落广州，9 月 30 日2. 贝尔格莱德机场宣布扩建新航站楼，9 月 4 日3. 中国南方航空降落贝尔格莱德，9 月 25 日4. 阿提哈德航空扩建后可能重返该地区，9 月 295. 塞尔维亚航空在 2025 年夏季每周将增加 100 多个航班，9 月 166. 欧洲机场寻求飞往 EX-YU 首都的新航班，9 月 207. 马其顿将通过改革补贴计划摆脱对 Wizz 航空的依赖，9 月 38. 大部分贝尔格莱德航线实现增长，Wizz 航空的业绩因运力削减而受到影响，9 月 239. 巴航工
Air Serbia - China Southern ink partnership MoU
新闻快讯塞尔维亚航空和中国南方航空同意进一步加强商业合作。塞尔维亚航空商务和战略总经理 Boško Rupić 和中国南方航空商务指导委员会主任王震最近在贝尔格莱德签署了一份谅解备忘录 (MoU)。根据谅解备忘录，两家公司将就加强各领域的合作进行谈判，其中包括代码共享伙伴关系、货运业务、地面处理服务、维护、维修、餐饮、其网络内的休息室合作选项等。塞尔维亚航空表示：“塞尔维亚和中国国家航空公司正在探索进一步商业合作的可能性，这可能会导致成立合资企业。”塞尔维亚航空公司首席执行官 Jiri Marek 指出：“塞尔维亚航空的战略计划与发展飞往中国的航班密切相关。近两年来，我们一直成功运营飞往天津的
Air Serbia touches down in Guangzhou
塞尔维亚航空今天清晨开通了贝尔格莱德和广州之间的航班，继纽约、芝加哥和天津之后，广州成为塞尔维亚航空开通的第四条长途航线。广州也是塞尔维亚航空在中国的第二条航线。开通航班正值明天开始的中国“黄金周”假期。从 10 月 1 日中国国庆节开始，连续七天为国庆假期。因此，塞尔维亚航空今天晚些时候从广州出发的回程航班已售罄，共载有 268 名乘客，而从贝尔格莱德出发的航班载有约 200 名乘客。据 EX-YU Aviation News 了解，该航线的提前预订量在几个月内都非常强劲。首航由该航空公司注册号为 YU-ARC（称为 Pupin）的空客 A330-200 喷气式飞机执飞。在贝尔格莱德机场办理
Slovenia launches new airline subsidy tender
新闻快讯斯洛文尼亚第六次公开招标，要求航空公司开通飞往该国的新航线，并提供补贴。不到两周前，上一次招标未能吸引到任何兴趣。这是该招标第六次保持不变的条款和条件。国家将承担新航线 50% 的费用。只有在欧洲共同航空区 (ECAA) 注册并驻扎在该区的航空公司才有资格获得补贴。ECAA 由欧盟国家以及阿尔巴尼亚、波斯尼亚和黑塞哥维那、塞尔维亚、冰岛、马其顿、挪威、科索沃和黑山组成。斯洛文尼亚政府主要瞄准开通从维也纳、哥本哈根、马德里、布拉格、柏林、罗马、斯德哥尔摩、奥斯陆、巴塞罗那和里斯本出发的航班，但 ECAA 内的所有目的地均有资格。感兴趣的航空公司必须在 10 月 27 日之前提交申请。投标
Qatar Airways mulls year-round Sarajevo flights
新闻快讯卡塔尔航空正考虑从 2025 年夏季开始恢复多哈和萨拉热窝之间的全年航班。该航空公司全年都维持着飞往波斯尼亚和黑塞哥维那首都的航班，直到 2020 年 3 月冠状病毒大流行爆发。它于 2022 年在季节性夏季基础上恢复了飞往萨拉热窝的航班。该航空公司上周末完成了萨拉热窝夏季航班计划，每周保持五次轮换，高于去年的四次。卡塔尔外交大臣 Lolwah Al-Khater 表示：“我们有兴趣在旅游领域进行合作，考虑到大量卡塔尔游客访问波斯尼亚和黑塞哥维那，卡塔尔航空有望恢复全年航班”。去年，萨拉热窝是卡塔尔护照持有者最受欢迎的目的地之一。EX-YU 航空新闻
Return to region possible in new Etihad expansion
阿提哈德航空将于 11 月宣布“大约 10 条新航线”，这让人们看到了该航空公司重返该地区的希望，因为该地区有大量的机遇。阿联酋旗舰航空公司的首席商务官透露，这 10 条航线中有 9 条将是该航空公司网络中的全新航线，而其中一条航线之前已有航线。本月早些时候，该航空公司公布了开通华沙和布拉格航班的计划。阿提哈德航空正在规划一条雄心勃勃的增长路线，到 2030 年，目标是将乘客数量增加两倍，达到 3300 万人次，机队规模增加一倍，达到 150 架飞机，并在未来五年内每年将可用座位公里数增加约 30%。阿提哈德航空仅在前南斯拉夫境内的贝尔格莱德提供过航线，这得益于其对塞尔维亚航空的股权投资。尽管
TRIP REPORT: Turkish Airlines, London - Shanghai - Dubrovnik
作者：Tarik Raljević（注：本报告后来完成，这次旅行发生在 2024 年 3 月）去过很多欧洲国家后，去更远的地方旅行的想法在我心中酝酿了很长一段时间。由于波斯尼亚护照持有者不需要签证即可访问中国，上海自然而然地成为了我的选择之一。当一位来自上海的朋友提出接待我时，是时候开始寻找可能的行程了。作为一个来自巴尔干半岛的人，我在英国学习，而且在一所复活节假期特别长的大学学习，我想在那段时间短暂地回家。这让我开始寻找从伦敦出发，中途经上海，在斯普利特、杜布罗夫尼克或萨拉热窝结束的多城市行程。土耳其航空立即成为唯一可行的选择，它可以在一个行程中提供所有服务，而且比接下来的可用选项便宜得多。
Italy’s SkyAlps to open Mostar base in 2025
SkyAlps 和莫斯塔尔昨天签署了一项协议，该协议将使这家意大利地区航空公司的一架 Dash 8 涡轮螺旋桨飞机驻扎在该市机场，并开通多条新航线。这一合作关系是在 SkyAlps 成功竞标后建立的，该竞标旨在通过为在该市驻扎飞机提供补贴来吸引航空公司。这一发展是意料之中的，因为莫斯塔尔机场的首席执行官早在去年就表示，该航空公司将在 2025 年建立基地。目前，SkyAlps 运营从罗马、慕尼黑和维罗纳飞往莫斯塔尔的季节性夏季航班。根据协议，除了罗马和慕尼黑外，它还将保留飞往斯图加特、巴里、那不勒斯、卡塔尼亚和巴勒莫等八个目的地的航班，而维罗纳将换成另一条尚未选定的航线。意大利人占莫斯塔尔游客
Limak extends Pristina Airport concession
新闻快讯土耳其 Limak Holdings 与经营普里什蒂纳机场的法国里昂机场的合资企业已将其 20 年特许经营协议延长 20 个月。这是对受新冠疫情严重影响的两年运营（2020 年和 2021 年）的不可抗力补偿的结果。在 20 个月的延期期间，特许经营费将从 2020 年的 34% 和 2021 年的 37% 增加到总收入的 55%。贝尔格莱德、斯科普里和奥赫里德机场的特许经营协议同样已延长，作为对受疫情影响时期的补偿。EX-YU 航空新闻
Belgrade Airport to begin testing of overhauled runway
新闻快讯根据欧洲航空安全组织（Eurocontrol）的文件显示，贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场将于 10 月 30 日开始对其大修后的 12L/30R 跑道进行运营准备和机场转移 (ORAT)。ORAT 是一系列流程，在这些流程中，通过制衡来识别和降低新建或扩建基础设施中的风险，以免对运营产生影响。在跑道开始运营之前，ORAT 必须满足最终的安全、安保和监管合规要求。欧洲空中导航安全组织称，“主跑道 12L/30R 的重建工作已进入最后阶段。随后将进行多项流程，以确保该跑道安全可靠地重新投入运营，同时暂时停止使用插入的 12R/30L 跑道，并确保所有相关机场服务为此类转移做好准备”。经过翻新
Air Serbia on track for third consecutive year of profit, passenger record
塞尔维亚航空有望在 2024 年实现连续第三年盈利。预计该公司将处理自 2013 年重新推出以来创纪录的乘客数量，接近其前身 JAT 南斯拉夫航空在 1987 年接待的 453 万名旅客。塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 在接受 EX-YU Aviation News 采访时表示：“尽管今年的扩张较为温和，但我们的乘客数量仍在继续增长。从财务上讲，我们的第二季度表现非常好，第三季度也非常好，第四季度将是关键。今年肯定会盈利，因此自 Covid-19 爆发以来，我们将在没有任何政府支持的情况下连续第三年盈利。” Marek 先生指出，今年整个欧洲的航空旅行需求有所减弱，并指出，近年来
