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克罗地亚航空将于 2026 年退役 5 架飞机
克罗地亚航空正在为“艰难”的 2026 年做准备，该公司计划完成大部分机队更新流程。该航空公司将从机队中退役 5 架飞机，同时接收另外 7 架 A220 喷气式飞机，总数达到 14 架。 A320 的运营将于 2 月结束，该机型的最终航班目前定于 2 月 15 日往返萨格勒布和巴黎。该航空公司还准备宣布一个湿租赁合作伙伴来支持其 Dash 8 涡轮螺旋桨飞机的更换，尽管它们目前仍计划在明年继续服役。该航空公司的机队中还拥有四架 A319 飞机。克罗地亚航空首席执行官贾斯明·巴吉奇 (Jasmin Bajić) 在评论来年计划时表示：“2026 年对机队更新的要求尤其严格，因为这将涉及引进 7 架新飞机，同时淘汰机队中的 5 架飞机。与此同时，在更高运力的环境中，进一步优化航线网络对于有效满足不断增长的旅行需求并保持高水平的客户至关重要。对数字服务的投资和增强客户体验将进一步增强乘客的信心和公司在日益活跃的市场中的竞争力。”在考虑其机队投资战略的更广泛意义时，Bajić 先生表示：“收购新机队不仅仅是一个技术或财务问题
来源:EX-YU航空新闻克罗地亚航空正在为“艰难”的 2026 年做准备，该公司计划完成大部分机队更新流程。该航空公司将从机队中退役 5 架飞机，同时接收另外 7 架 A220 喷气式飞机，总数达到 14 架。 A320 的运营将于 2 月结束，该机型的最终航班目前定于 2 月 15 日往返萨格勒布和巴黎。该航空公司还准备宣布一个湿租赁合作伙伴来支持其 Dash 8 涡轮螺旋桨飞机的更换，尽管它们目前仍计划在明年继续服役。该航空公司的机队中还拥有四架 A319 飞机。
在评论来年计划时，克罗地亚航空首席执行官贾斯明·巴吉奇 (Jasmin Bajić) 表示：“2026 年对机队更新的要求尤其严格，因为这将涉及引进 7 架新飞机，同时淘汰机队中的 5 架飞机。同时，在更高运力的环境中，进一步优化航线网络对于有效满足不断增长的旅行需求并保持高水平的客户满意度至关重要。对数字服务的投资和增强客户体验将进一步增强乘客的信心和公司在日益活跃的市场中的竞争力”。