Air Serbia schedules Guangzhou launch
塞尔维亚航空已计划并开始销售贝尔格莱德至广州的机票，这是其在中国的第二个目的地。该服务将于 9 月 30 日开始，每周两次，周一和周五，由空客 A330-200 飞机执飞。“当我们在 2022 年 12 月 9 日开通塞尔维亚共和国和中华人民共和国之间的直飞航班时，经过二十多年的中断，我们再次向来自巴尔干地区的乘客打开了亚洲的大门。这项服务为促进塞尔维亚和中国的合作和双边关系做出了重大贡献，积极促进了经济增长、贸易关系、旅游和文化交流。最近签署的《关于深化和提升塞尔维亚和中国全面战略伙伴关系和建设新时代命运共同体的声明》是我们两国之间最高形式的合作，这为我们开通直飞中华人民共和国的第二个目的地
British Airways to suspend Ljubljana service over winter
英国航空将在即将到来的 2024/25 冬季暂停伦敦希思罗机场和卢布尔雅那之间的航班，该冬季从 10 月 27 日开始，持续到 3 月 30 日。EX-YU Aviation 已收到官方确认，该航线将不会在冬季运营，机票销售现已停止。该航空公司计划于明年 4 月恢复季节性夏季运营。自 2019 年开通航班以来，英国航空最初维持了伦敦和斯洛文尼亚首都之间的季节性夏季服务，然而，去年冬天将该航线升级为全年航线。作为寰宇一家成员，英国航空是该联盟中唯一一家在冬季为卢布尔雅那提供服务的航空公司，原计划今年冬天在两座城市之间每周有四次航班。卢布尔雅那将继续通过 easyJet 提供飞往伦敦的航班，伦敦曾
Croatia Airlines to deploy A220 on Split service
新闻快讯克罗地亚航空计划于今年夏天将其首架空客 A220-300 飞机投入使用，预计下个月交付。在完成官僚程序后，该飞机的首条航线将往返于萨格勒布和法兰克福之间，正如该航空公司先前确认的那样。据该航空公司首席执行官 Jasmin Bajić 介绍，新飞机将运营的第二条航线将往返于斯普利特和法兰克福之间。A220 最初将用于萨格勒布 - 法兰克福 - 斯普利特 - 法兰克福 - 萨格勒布的航线。这些航班将是 OU416/OU413/OU412/OU411。该飞机将逐步部署到从克罗地亚首都出发的其他欧洲航线上。A220 尚未正式在克罗地亚航空的航班上安排。EX-YU 航空新闻
EX-YU airports handle 11 million passengers, one in Europe's top 100
今年前五个月，前南斯拉夫各地的商业机场共接待了 11,061,657 名乘客，仅 5 月份就有 333 万人次旅客。其中，在今年第五个月，三座机场的增长率很高。它们包括扎达尔机场（5 月份同比增长 106.4%）、蒂瓦特机场（增长 54.2%）和杜布罗夫尼克机场（增长 31.2%）。这三座机场都经历了有记录以来最繁忙的 5 月。另一方面，几座地区机场在当月表现不佳，包括图兹拉机场（客流量下滑 81%）、奥赫里德机场（客流量比 2023 年 5 月减少 24.1%）和尼什机场（客流量同比减少 19.8%）。与去年相比，其他一些机场的数据也出现下降，其中包括巴尼亚卢卡、克拉列沃、里耶卡和小洛希尼。
Ryanair to grow Zagreb winter operations by 20%
瑞安航空宣布，在即将到来的 2024/25 冬季，其萨格勒布基地将进一步发展。2024/25 冬季将于 10 月 27 日开始，一直持续到明年 3 月 29 日。目前，该航空公司计划在冬季运营约 3,030 个萨格勒布航班，比 2023/24 赛季增加近 20%。此外，它将把运力提高 17%，达到略高于 550,000 个座位。冬季网络仍有可能进一步变化。在过去一周，瑞安航空将克罗地亚首都飞往兰萨罗特岛的冬季航班频率从每周一班增加到两周，并将飞往韦泽的航班频率从最初计划的每周三班增加到每周四班，这比去年冬季的每周两班有所增加。这家低成本航空公司将其最近推出的飞往比萨和阿利坎特的航线从季节性运营
EX-YU flag carriers among East Europe’s best
新闻快讯塞尔维亚航空、克罗地亚航空和黑山航空在 Skytrax 主办的年度世界航空公司大奖中被评为东欧最佳航空公司。这两家前南斯拉夫最大的航空公司第八次入选该类别的最佳航空公司之列，而黑山航空则是首次亮相。此外，塞尔维亚航空还被评为欧洲顶级区域航空公司和世界最佳区域航空公司之一。塞尔维亚航空被评为东欧第四佳航空公司，仅次于波罗的海航空、波兰航空和维兹航空，克罗地亚航空则位居第六，捷克航空紧随其后。黑山航空首次上榜，名列第十。塞尔维亚航空还被评为欧洲第三佳区域航空公司，仅次于爱琴海航空和多洛米蒂航空。此外，它在全球最佳区域航空公司类别中排名第二十，仅次于美国之鹰航空和澳洲航空。世界航空奖被誉为“
Air France reduces Ljubljana winter operations
新闻快讯法航将减少巴黎戴高乐机场和卢布尔雅那之间的航班，这既是今年冬季的最初计划，也是上一个冬季的计划。这家法国航空公司打算从 10 月 27 日到明年 3 月 30 日维持两座城市之间的每日航班，低于最初计划的每周 11 班。其修订后的航班频率也比上一个冬季有所减少，当时每周航班运营 8 到 9 次，具体取决于月份。目前，冬季所有航班都计划使用 100 座的 Embraer E190 飞机，但 11 月 3 日的航班除外，该航班将部署 76 座的 E170 喷气式飞机。仍有可能进行进一步的更改。EX-YU 航空新闻
Most EX-YU airports with July growth, Ryanair largest airline
根据可用的定期航班座位容量水平，与去年相比，前南斯拉夫除首都机场外，预计 7 月份的客运量都将有所增长。瑞安航空将保持其作为该地区最大航空公司的地位，领先于塞尔维亚航空和维兹航空。贝尔格莱德机场 7 月份的定期航班可用座位数最多，为 983,929 个。这一数字比 2023 年增长了 0.6%。它不包括当月客流量很大的包机服务。维兹航空是增长率低的主要原因，其运力同比下降了 25%。塞尔维亚航空将继续保持其作为最大航空公司的地位，占据机场所有可用定期航班运力的 57.3%。萨格勒布机场紧随其后，位居第二，当月定期航班可用座位数为 545,744 个。这比去年增长了 17.6%。克罗地亚航空将保
Air Serbia earmarks fleet and product as upcoming investments
塞尔维亚航空表示，扩大机队规模以及改善乘客地面和飞行体验将成为其未来一段时间的主要投资。这些投资将包括贝尔格莱德机场的改进、机上餐饮、常旅客计划以及硬件产品的改进。该航空公司首席执行官 Jiri Marek 表示：“我们肯定会继续投资扩大机队规模，以提供更多目的地、更多航班频率和更多连接。这是大部分投资。另一方面，我们希望继续投资于我们的产品，以便更好地服务我们的客户。我们最近宣布，我们将在贝尔格莱德机场开设一个新的高级休息室，其面积将是现有休息室的两倍。根据所有许可，由于在航站楼内建造任何东西都非常复杂，我们希望它能在年底前开放。我们还将开设一个新的高级值机柜台，供我们的高价值客户使用，将完
Lufthansa Group hikes fares with environment fee
新闻快讯汉莎航空集团（包括汉莎航空、瑞士航空、奥地利航空、布鲁塞尔航空、欧洲之翼航空、多洛米蒂航空、发现航空、雪绒花航空、汉莎城航空和汉莎城际航空）将在其票价中增加最高达 72 欧元的环境成本附加费，以支付欧盟新排放规则的成本。所有从欧盟成员国、英国、瑞士和挪威出发的汉莎集团乘客都将受到影响。在前南斯拉夫国家中，只有乘坐汉莎集团航空公司从贝尔格莱德、波德戈里察、普里什蒂纳、萨拉热窝、斯科普里、奥赫里德和蒂瓦特前往德国、奥地利和瑞士的单程机票的乘客才可免征该费用。票价将上涨 1 至 72 欧元，具体取决于机票类型、舱位和航线。汉莎航空表示，这项收费将“部分弥补因监管环境要求而不断增加的额外成本”
Croatia Airlines and AFI KLM ink A220 component deal
新闻快讯法国航空工业荷兰皇家航空工程与维护公司 (AFI KLM E&M) 宣布将为克罗地亚航空即将交付的空客 A220 机队提供全面的部件支持。这家克罗地亚航空公司将获得一系列部件支持服务，包括维修、专用备件库的使用和物流支持。这家 MRO 供应商表示，此次合作将使克罗地亚航空受益于其最先进的维修设施和创新的维护解决方案，确保最佳的飞机可用性和可靠性。AFI KLM E&M 欧洲销售和大客户副总裁 Marcel Kuijn 表示：“我们完整的部件支持服务旨在满足新一代飞机的特定需求，我们致力于为克罗地亚航空提供最高水平的卓越运营和可靠性。”最近，克罗地亚航空与 TP Aerospace 签署
jetBlue expands Air Serbia codeshare
捷蓝航空已将其与塞尔维亚航空的代码共享协议扩大到包括多条航线，补充了其从纽约和芝加哥到贝尔格莱德的现有代码共享。截至本月，捷蓝航空已将其代码和航班号从/从贝尔格莱德往返于阿姆斯特丹、雅典、布加勒斯特、布达佩斯、拉纳卡、巴黎、布拉格、索非亚和维也纳。塞尔维亚航空已与捷蓝航空十多个从纽约肯尼迪国际机场出发的目的地建立代码共享。EX-YU 航空新闻
TRIP REPORT: Croatia Airlines, Munich - Zagreb
旅行报告作者：MD 这是一次较长的欧洲之旅的一部分，这意味着我第一次有机会乘坐克罗地亚航空及其 Dash 8 飞机。从日内瓦飞往萨格勒布的机票是通过汉莎航空购买的，由于移动值机和随身行李限额都很顺利，唯一让我望而却步的是早上 6 点航班在 GVA 的安检队伍很长。但排队效率很高，不到 30 分钟就到了。我睡了整个多洛米蒂航空的航班，但看到他们的服务恶化到汉莎航空的水平，真是令人难过。在慕尼黑 1 小时 15 分钟的转机时间已经足够了。因此，13 分钟的延误和永无止境的巴士行程并没有影响这次旅行。克罗地亚航空的飞机很方便地从 2 号航站楼的 G31 出发，就在乘客乘坐巴士下飞机后到达的区域旁边。
