昨天，波士顿动力公司向标志性的 Atlas 人形机器人告别。或者，无论如何，是液压驱动版的 Atlas — 如果您仔细阅读视频说明（甚至只是阅读视频说明的实际内容），就会发现尽管液压 Atlas 即将退役，但这并不是波士顿动力公司 Atlas 人形机器人项目的结束。事实上，Atlas 已经回归，而且比以往更好。今天，波士顿动力公司推出了全电动的新版 Atlas。它由电池和电动执行器供电，不再使用杂乱的液压系统。它在力量和灵活性方面都超过了人类的表现。波士顿动力公司首次将这款人形机器人称为产品。我们将看看波士顿动力公司今天宣布的所有内容，并在与波士顿动力公司首席执行官罗伯特·普莱特的问答中了解更
Boston Dynamics Retires Its Legendary Humanoid Robot
在今天发布的一段新视频中，波士顿动力公司推出了其液压 Atlas 人形机器人。视频说明写道：“近十年来，Atlas 激发了我们的想象力，启发了下一代机器人专家，并跨越了该领域的技术障碍。现在是我们的液压 Atlas 机器人放松一下的时候了。”液压 Atlas 当然应该得到一些放松；波士顿动力公司对其人形机器人研究项目绝对毫不留情。这不是批评——有时对硬件毫不留情是必要的，以突破可能的极限。作为观众，我们只是享受它，这个精彩片段包括 Atlas 做得好的未公开镜头以及 Atlas 做得不好的未公开镜头。说实话，这才是我们真正来这里的目的。Atlas 的历史远比这段视频展示的要丰富得多。 Atla
Pogo Stick Microcopter Bounces off Floors and Walls
我们倾向于从地面开始思考跳跃机器人。也就是说，它们从地面开始，然后通过跳跃，将空中阶段融入其运动中。但是，空中机器人没有理由不能从另一个方向进行跳跃，即在飞行中添加跳跃地面阶段。Hopcopter 是我见过的第一个尝试这种跳跃方式的机器人，它非常有效，将一个微型四旋翼飞行器与一个弹性腿结合起来，在空中跳跃。Songnan Bai、Runze Ding、Song Li 和 Bingxuan Pu 那么，为什么在空中值得为一个功能完好的四旋翼飞行器添加弹簧单高跷呢？嗯，飞行当然是一项宝贵的能力，但确实需要大量能量。如果你仔细观察鸟类（该领域公认的专家），你会发现它们往往会花费大量时间尽力不飞翔，通
Marco Hutter Wants to Solve Robotics’ Hard Problems
去年 12 月，人工智能研究所宣布将在苏黎世开设办事处，作为其波士顿总部的欧洲对应机构，并聘请 Marco Hutter 担任该办事处的负责人。Hutter 还负责苏黎世联邦理工学院的机器人系统实验室，该实验室最著名的发明是 ANYmal 四足机器人（但它也做了很多其他很酷的事情）。我们正尽最大努力密切关注该研究所，因为它是目前为数不多的几个机器人专家拥有长期资源和远见的地方之一，这些资源和远见对于解决真正困难的问题至关重要，而这些问题对于行业或学术界来说都不太合适。该研究所仍在扩大规模（苏黎世分部才刚刚开始），但我们确实发现了波士顿人一直在进行的一些项目，正如您从本页顶部的剪辑中看到的那样，
Ukraine Is the First “Hackers’ War”
快速而丰富的技术改进长期以来一直是战争的支柱，但乌克兰战争将其提升到了一个新的水平。这种改进在武器化无人机和电子战之间不断发展的斗争中最为明显，而电子战是这场战争的基石。2023 年夏天，武器化的民用第一人称视角 (FPV) 无人机开始极大地重塑战争格局。在这场革命之前，各种商用无人机发挥着关键作用，主要用于情报、监视和侦察。自 2014 年以来，防御这些无人机的主要手段是电子战 (EW)，其形式多种多样。无人机和电子战之间反复的致命较量展现了丰富的技术图景，揭示了电子战和无人机交织在一起的未来战争。2014 年入侵克里米亚后，乌克兰军队严重依赖商用现货无人机（如大疆的型号）进行侦察和监视。这
