US's Fair Wind Air Charter adds first Global 6500
ch-aviation 研究显示，Fair Wind Air Charter (FWD, Stuart Witham) 于 2024 年 12 月增加了一架全新的 Global 6500，扩大了其 Part 135 认证机队。N423JL (msn 60138) 于 2024 年 12 月 11 日进行了试飞和交付飞行，从蒙特利尔特鲁多飞往佛蒙特州伯灵顿，随后飞往哈特福德布拉德利，然后飞往迈阿密奥帕洛卡。后来，它于 12 月 17 日从奥帕洛卡飞往芝加哥西部。Global 6500 加入了 Fair Wind Air 包机机队中的其他 12 架飞机......
US's Precision Aircraft Management adds first Citation M2
ch-aviation 的研究显示，精密飞机管理公司（PRE，丹佛百年）已扩大其第 135 部分认证的机队，增加了第一架 Citation M2。N54CY（msn 525-0953）于 11 月 21 日首次根据精密飞机管理公司的“PRE”代码投入使用，在丹佛百年和斯廷博特斯普林斯之间飞行。这架 5.4 年机龄的喷气式飞机之前在美国由私人运营。Citation M2 加入了 Precision Aircraft Management 的 Part 135 项下的 17 架其他飞机的机队...
US's Corporate Air retires last GIV-SP and G650
ch-aviation 研究显示，Corporate Air 于 2024 年 12 月从其 Part 135 认证机队中退役了最后一架 GIV-SP 和 G650。GIV-SP N154C（msn 1493）最后一次以 Corporate Air 的“MLN”代码运行是在 2024 年 10 月 30 日，当时在摩根敦和劳德代尔堡国际机场之间飞行。这架 21.9 岁的喷气式飞机在 2008 年至 2014 年期间由 Corporate Air 运营，并从 2018 年开始再次由 Corporate Air 运营，直到最近退役。这是该公司自 2000 年以来运营的四架 GIV-SP 中的最后一
Brazil’s Azul, GOL approaching merger MoU - reports
据巴西报纸《经济价值报》报道，Azul Linhas Aéreas Brasileiras（AD，圣保罗维拉科波斯）和 GOL Linhas Aéreas Inteligentes（G3，圣保罗孔戈尼亚斯）正在进行合并谈判，并计划在未来几周签署谅解备忘录 (MoU)。该谅解备忘录预计将概述潜在业务合并的关键方面，包括治理、资本结构和交易结构选择。作为拟议安排的一部分，两家公司正在考虑...
US's Silver Airways taps cash collateral, eyes DIP financing
美国佛罗里达州南区破产法院法官 Peter D Russin 于 2025 年 1 月 7 日发布命令，允许 Silver Airways（3M，劳德代尔堡国际公司）使用现金抵押品继续运营，同时尝试进行再融资和重组。“债务人打算使用现金抵押品支付其业务的运营费用，主要包括工资、燃料、保险、飞机维护费用和机场租赁，”Silver 的文件称。该命令...
US's FL Aviation retires only G450
ch-aviation 研究显示，FL Aviation（莫里斯敦市政）已将其唯一的 G450 从其 Part 135 认证机队中退役。这架 18.2 岁的飞机 N81GV（msn 4053）自 2024 年 8 月起一直根据 FL Aviation 的 Part 135 证书运营。退役后，这架飞机不再被任何运营商列为 Part 135 认证。FL Aviation 继续运营由湾流航空航天飞机组成的包机机队，包括两架 G550 和一架 G650。此外...
US's Davinci Jets adds first Hawker 400XT
ch-aviation 的研究显示，Davinci Jets（夏洛特国际机场）于 2024 年 12 月增加了第一架 Hawker 400XT，扩大了其 Part 135 认证机队。这架 19.5 年的飞机 N12XP（msn RK-458）之前由 Jet Linx Aviation 运营，该公司已于 11 月将其从 Part 135 机队中退役。Hawker 400XT 加入了 Davinci Jets 的 11 架其他 Part 135 认证飞机机队，其中包括两架 Citation Jet 2、两架 Citation Jet 4、两架 Citation Latitudes、一架最近添加的.
US's Century Jets retires only Falcon 900
ch-aviation 的研究显示，世纪喷气飞机公司将于 2024 年 12 月从其 Part 135 认证机队中退役其唯一的一架 Falcon 900 飞机。这架 38.1 岁的飞机 N316SS (msn 8) 自 2014 年以来一直由世纪喷气飞机公司运营，目前尚未列入 Part 135 认证名单。然而，它仍然活跃，并于 2025 年 1 月 5 日从维尔京群岛飞往纳什维尔国际机场，然后返回马纳萨斯基地。退役后，世纪喷气机的包机机队包括两架 Falcon 50、两架...
US's Avalon Air secures FAA Part 135 certification
Avalon Air 已从美国联邦航空管理局 (FAA) 获得美国 FAA Part 135 航空承运人证书。 ch-aviation 的研究表明，该公司增加了首架新获得认证的飞机，即一架 34.6 年机龄的 Citation III，N11288 (msn 650-0184)。这架飞机最多可搭载 9 名乘客，之前在美国由私人运营，总部位于沃斯堡米查姆。Avalon Air 总部位于德克萨斯州沃斯堡，由... 拥有和管理。
SA's Airlink resumes Nampula route with gov't assurances
Airlink（南非）（4Z，约翰内斯堡 O.R. 坦博）宣布将从 1 月 9 日起恢复往返楠普拉的定期航班，因为南非和莫桑比克当局保证其飞机抵达莫桑比克北部机场时不会被扣押。 “只要楠普拉省法院的命令没有撤回，就有可能扣押我们的飞机，但我们保证当地官员不会试图执行该命令，”Airlink 首席执行官兼董事总经理...
Nigeria floats new flag carrier plans
据尼日利亚《商业日报》报道，尼日利亚总统博拉·艾哈迈德·蒂努布已责成航空部新任常任秘书易卜拉欣·阿布巴卡尔·卡纳重振建立旗舰航空公司和改善国家机场的努力。在阿布贾的一次会议上，卡纳概述了两个关键目标：建立国家航空公司和将机场升级到全球标准。他表示将与航空部长费斯图斯·凯亚莫密切合作，迅速实现这些目标，提高乘客……
UK’s Jet2 retires B757-200 fleet
Jet2（英国）（LS，利兹/布拉德福德）已正式退役其 B757-200 机队，将剩余的三架飞机全部长期存放。根据 ADS-B 数据，这三架飞机 G-LSAE（msn 24135）、G-LSAI（msn 24016）和 G-LSAK（msn 27973）于 1 月 2 日至 8 日运往圣阿森。ch-aviation 航班时刻表模块确认，波音 B757 机型不再包含在该航空公司的航班时刻表中。拥有这三架飞机的 Jet2 已选择逐步淘汰该机型，作为其向更新机型过渡的一部分……
Illicit business charters rife in Nigeria - report
据称，尽管联邦政府试图打击此类活动，但尼日利亚商业包机运营商仍在继续使用仅获准私人运营的飞机运营商业航班。调查网站 Sahara Reporters 称 Mounthill Aviation Resources (MHH，阿布贾) 和 SkyBird Air (KYC，拉各斯) 是两家违规者。 “尽管航空部长费斯图斯·凯亚莫发布指令，明确禁止私人注册的飞机用于包机……
Türkiye's Genel Havacilik resumes Gulfstream operations
ch-aviation 研究表明，Genel Havacilik（伊斯坦布尔阿塔图尔克）恢复了湾流航空航天飞机的运营，增加了第一架 GIV-SP，并重新增加了之前运营的一架 G450。GIV-SP，TC-GKL（msn 1492），于 2025 年 1 月 1 日投入使用，在伊斯坦布尔阿塔图尔克和埃德雷米特之间飞行。这架 21.7 岁的飞机之前由 CKD Aviation 以 TC-CKD 的身份运营，CKD Aviation 将继续运营另一架 GIV-SP。同时，G450，TC-CZD（msn 4354），已重新添加到 Genel...
Kenya Airways explores MRO partnership with SAA Technical
据集团董事总经理兼首席执行官 Allan Kilavuka 称，肯尼亚航空（KQ，内罗毕 Jomo Kenyatta）正在探索与南非航空维修部门 SAA Technical（SAAT）建立合作伙伴关系。在接受《航空周刊》采访时，Kilavuka 透露，他看到了与 SAA 在 MRO 服务方面合作的机会，旨在扩大肯尼亚航空的维护能力，并可能使其成为一个独立的业务部门。他说，肯尼亚航空公司内部 MRO 部门约 65% 的飞机......
