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印度民航局向 Akasa Air 发出说明原因通知
据《经济时报》报道，印度民航总局 (DGCA) 已向 Akasa Air (QP，孟买国际机场) 发出了一份说明原因通知，原因是该公司未能为 3 月份硬着陆事故中涉及的飞行员提供纠正培训。“事故以咨询会议结束，没有对机长进行任何纠正培训，”一位政府官员告诉该报，并补充说 Akasa 必须在 14 天内对当局的通知作出回应……
来源:ch-aviation博客据《经济时报》报道，印度民航总局（DGCA）已向阿卡萨航空（QP，孟买国际机场）发出了一份说明原因通知，原因是该公司未能对 3 月份发生硬着陆事故的飞行员进行纠正培训。
阿卡萨航空 孟买国际机场一位政府官员告诉该报：“事件仅以一次咨询会议结束，没有对机长进行任何纠正培训，”并补充说，Akasa 必须在 14 天内对当局的通知作出回应。
ch-aviation 已联系 Akasa Air 对此事发表评论。
DGCA 在最近的一次审计中发现了这一事件。它涉及一架 B737-8 于 2024 年 3 月 5 日在巴格多格拉和班加罗尔国际机场之间飞行。据报道，飞机在硬着陆后弹跳。飞行员按下了起飞复飞按钮，但随后被拒绝，飞机继续安全着陆。
B737-8 巴格多格拉 班加罗尔国际机场这是 Akasa 今年第二次与印度安全监管机构发生重大冲突。上个月，该航空公司被罚款 300 万卢比（35,500 美元），原因是 5 月份对该航空公司古尔冈总部的现场审计发现了培训失误，包括在未经必要监管部门批准的情况下进行实践培训。
发现培训失误Akasa 目前在印度、阿联酋、卡塔尔、科威特和沙特阿拉伯的 28 个机场运营 23 架 B737-8 和 3 架 B737-8-200，并订购了 200 架波音 MAX 飞机。该航空公司于 2022 年 8 月开始定期航班。
B737-8-200 波音