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墨西哥 AeroUnion 的运力因转换拖累而下降
货运航空公司 AeroUnion (6R，墨西哥城国际) 和投资者 Avianca Group 通过货运子公司 avianca cargo (QT，麦德林何塞玛丽亚科尔多瓦) 表示，由于 A330-300 (P2F) 改装计划延迟，该公司已在 2024 年降低了运力，据该集团首席财务官 Rohit Philip 称。在该集团第三季度的投资者电话会议上，Philip 表示，该公司的货运运力和收入略低于去年，但保持了类似的收入趋势。“我们……
来源:ch-aviation博客据该集团首席财务官 Rohit Philip 称，由于 A330-300（P2F）改装计划延迟，货运航空公司 AeroUnion（6R，墨西哥城国际）和投资者 Avianca Group 通过货运子公司 avianca cargo（QT，麦德林何塞玛丽亚科尔多瓦）在 2024 年提供了较低的运力。
AeroUnion 墨西哥城国际 Avianca Group avianca cargo 麦德林何塞玛丽亚科尔多瓦 A330-300（P2F）在该集团第三季度的投资者电话会议上，Philip 表示，该公司的货运运力和收入略低于去年，但保持了类似的收入趋势。
“我们在墨西哥的业务中有五架较旧的飞机，分别是 A300 和 B767。它们都已停飞，我们正在将三架 A330 改装的货机投入运营，”他说，并补充说目前只有一架在飞行，但希望运力会随着时间的推移而增加。
2024 年前 9 个月，Avianca Group 的货运收入为 5.447 亿美元，低于去年同期的 5.506 亿美元。
Aerounion 于 7 月退役了最后一架 B767-200（ERBDSF），并于 6 月退役了最后一架 A300-600R（F），因为它正在转向更年轻、标准化的机队。
Aerounion 退役 B767-200（ERBDSF） A300-600R（F） 更年轻、标准化的机队截至第三季度末，Avianca 集团机队由 163 架飞机组成，其中包括 8 架 A319-100、79 架 A320-200、45 架 A320-200N、3 架 A330-200、7 架 A330-300（P2F）、3 架 A300-600F、16 架 B787-8 和 2 架 B767F。
A319-100 A320-200 A320-200N A330-200 A300-600F B787-8AeroUnion 尚未立即发表评论。