氢气作为飞机动力源前景看好

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航空业已接受到 2050 年实现零碳排放的目标。创新技术是实现这一挑战的主要途径。以下是与开发氢气作为飞机新能源的领导者的访谈。这种新燃料主要针对短途飞机，但 CAeS 首席战略官 Kavanagh 女士表示，她的功率密度更高的氢燃料电池可能立即用于 eVTOL，并在进一步开发后用于完整的商用客机。

Kavanagh， CAeS 首席战略官 CAeS 首席战略官 ，

以下是关于这种气体未来在航空领域的一些看法：

行业预测者分享了他们对绿色选择的分析：

Kavanagh 女士在采访中脱颖而出的是她对监管流程极其敏锐的理解：

监管流程：

“飞机安全标准，包括严格的可靠性要求（例如 10⁻⁹ 安全系数），不会改变。我们的工作是确保我们的技术符合这些高标准，这涉及剖析系统以验证每个组件的可靠性以及它在飞机层面的集成方式……

“飞机安全标准， 10 ⁻ ⁹ 安全系数），不会改变。我们的工作是确保我们的技术符合这些高标准

“我们在这种安全架构工作方面拥有数十年的经验，但挑战在于向监管机构证明氢技术与传统推进系统一样安全，甚至更安全。这不仅涉及工程，还涉及监管机构的参与。

“ 挑战在于向监管机构证明氢技术与传统推进系统一样安全，甚至比传统推进系统更安全。这不仅涉及工程，还涉及监管机构的参与。 克兰菲尔德与英国民航局的合作经历不同寻常 主题专家

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完整故事链接 完整故事链接 克兰菲尔德航空解决方案 JENNY KAVANAGH，