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皮托静态系统：工作原理
答案在于伸入气流的一根小金属管和飞机机身上的一个小孔。这个看似简单的装置运行着驾驶舱中最重要的三个仪器。它被称为皮托静态系统。文章《皮托静态系统：工作原理》首先出现在 Pilot Institute 上。
来源:Pilot Institute _飞机“对不起，先生，您知道当时飞行速度有多快吗？当时飞行高度有多高？”答案来自飞机上的一个巧妙的小装置：一根插入气流的金属管和机身上的一个小孔。
这两个简单的功能为三个最重要的驾驶舱仪表提供动力。此装置称为皮托静态系统。
皮托静态系统在本文中，我们将详细分析皮托静态系统的工作原理、测量内容以及它为何如此重要。
要点
- 皮托管静态系统测量空速、高度和垂直速度。皮托管或静态端口的堵塞会导致仪器读数不准确或失败。飞行员可以使用皮托管加热器或备用静态源来处理飞行中的堵塞。飞行前检查（包括取下盖子）有助于防止灰尘、昆虫或冰造成的堵塞。
什么是皮托管静态系统？
皮托静态系统利用气压差来测量飞机的空速、高度和垂直速度。
显示这些读数的相应仪器是：
- 空速指示器 (ASI)高度计垂直速度指示器 (VSI)
皮托静态系统的组件
您是否注意到飞机前部的小 L 形组件？ 这就是所谓的皮托管。
它通过测量气压来帮助测量飞机的速度。 您看到背面的小孔了吗？ 这是为了排出可能进入内部的任何水分。
静态端口工作原理
系统如何向 ASI 提供输入？
合起来称为总压力。