当您的皮托管结冰时会发生什么？
仪器故障可能是训练中最困难的部分之一，如果它们发生在云层中，它们会很快引起混乱。
来源:Boldmethod仪器故障可能是训练中最困难的部分之一，如果在云层中发生故障，很快就会引起混乱。
现在天气越来越冷，空速故障非常有可能，特别是如果您不小心进入结冰条件。会发生什么？您的空速指示器会如何反应？
空速指示器的工作原理
在了解故障之前，您需要了解空速指示器的工作原理。这是一种非常简单的仪器，圆形表盘和玻璃面板系统都使用相同的原理。
空速指示器测量动态压力。这是您在空气中运动引起的压力。但是，您无法直接测量动态压力，因为静态压力也总是混杂在一起。
您的皮托管测量“冲压压力”，它是动态压力和静态压力的组合。如果您停在坡道上，您的冲压压力仅包括静态分量。当您开始向前移动时，冲压压力包括静态和动态压力。
您的空速指示器实际上是一个刻度，它将来自静态端口的静态压力与来自皮托管的冲压压力（静态 + 动态）进行比较。两个静态压力相互抵消，剩下的是动态压力。动态压力转化为您的空速。
传统的圆形表盘仪器使用充满冲压压力的无液圆盘，位于充满静态压力的外壳内。
玻璃面板系统使用数字传感器，比较冲压和静态空气以指示您的空速。
无论哪种方式，它们都将静态压力与冲压压力进行比较。
故障
当您的空速指示器发生故障时，通常是由皮托管或静态端口堵塞引起的。在每种情况下，您的空速指示器可能会冻结、降至零或逐渐变化。
您可以通过思考两侧的静压和冲压压力如何变化来弄清楚发生了什么。
现在您的飞行速度比指示的空速快。