在火星坠毁后，NASA 的 Ingenuity 直升机可能会作为气象站继续存在 20 年
JPL 表示，Ingenuity 可能永远不会再飞越火星表面，但坠毁的直升机除此之外没有问题，可以作为气象站使用数十年。
来源:Space.com: NASA，太空探索和天文新闻机智号可能坠毁了，但并未出局。
美国宇航局喷气推进实验室 (JPL) 的科学家于周三 (12 月 11 日) 在华盛顿特区举行的美国地球物理联合会 (AGU) 2024 年年会上介绍了坠毁的机智号火星直升机的最新情况。机智号搭载毅力号火星车前往火星后，开始了试飞活动，以证明在稀薄的火星大气中进行动力飞行是可能的。在火星上运行近三年后，机智号于 2024 年 1 月 18 日在第 72 次飞行中坠毁，转子受损，无法再次飞行。
机智号火星直升机 毅力号探测器 火星大气层 在第 72 次飞行中坠毁 旋翼损坏但在进行“对另一个世界的首次飞机调查”后，机智号在 JPL 的任务经理表示，这架直升机可以在这颗红色星球上获得第二次生命。“我们非常自豪地报告，即使在飞行中硬着陆后，72 个航空电子电池传感器仍然正常运行，而且她还有最后一份礼物给我们，那就是她现在将继续充当某种气象站，记录遥测数据，在每个火星日拍摄图像并将它们存储在机上，”机智号在 JPL 的项目经理 Teddy Tzanetos 在团队在 AGU 的演讲中说道。
JPL 花了数月时间调查 Ingenuity 坠毁事件，并确定由于火星表面单调乏味的纹理，直升机的导航系统无法提供足够的信息。
“这并不意味着我们已经能够弄清楚有关飞行的一切，”Ingenuity 的首位飞行员、JPL 的 Håvard Grip 在今天的 AGU 2024 演讲中说道。 “我们的结论是，我们没有足够的信息来解开着陆前后事件顺序的一些细节。”
Grip 补充说，虽然团队的调查已经结束，但由于 JPL 和 Ingenuity 的最终安息地之间的距离很远，调查还远未完成。
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