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AMC 批准 F-15、F-16 接收机作为 KC-46 ICR 的第三个里程碑

2021年10月18日 13:31 33 Comments
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将军。空中机动司令部司令迈克·米尼汉 (Mike Minihan) 批准了 KC-46A Pegasus 的第三次临时能力发布任务。 13.

来源:美国空军战机
伊利诺伊州斯科特空军基地 (AFNS) — 10 月 13 日，空中机动司令部司令迈克·米尼汉将军批准了为 KC-46A 飞马座执行第三次临时能力释放任务。这一 ICR 决定允许 KC-46 在美国运输司令部执行任务期间为所有型号的 F-15 鹰式战斗机和 F-16 战隼战斗机加油。“KC-46 现在可以支持 62% 向 USTRANSCOM 请求空中加油支持的受油机，”AMC 战略、计划、需求和项目副主任兼 KC-46 跨职能团队负责人 Ryan Samuelson 准将说。 “这一进步加速了 Pegasus 为联合部队带来的关键投射和连接作战要求，甚至在它完全投入使用之前。”这项 ICR 允许 Pegasus 飞机和机组人员接受原本由 KC-135 同温层加油机和 KC-10 增程器完成的作战任务，从而提高了部队的空中加油能力。尽管存在限制和缺陷，KC-46 仍继续展示其不断增长的作战能力。自 2019 年 1 月以来，Pegasus 已完成 6,000 多次任务，卸载超过 3500 万磅燃料，并进行了 26,000 次吊杆和 1,500 次减速伞接触。7 月 9 日，第一项 ICR 决定批准 KC-46A Pegasus 使用其中心线减速伞系统为飞机加油。第二项 ICR 决定批准 KC-46 为 B-52 同温层堡垒、C-17 环球霸王 III 和其他KC-46 飞机使用其吊杆，于 8 月 5 日制造。整体 ICR 计划没有时间表，而是侧重于建立渐进式信心措施，使 AMC 指挥官和其他高级领导人能够定性和定量地评估 ICR 里程碑的成就。机组人员将继续飞行训练、演习和演示任务，直到满足所有作战信心措施。
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