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飞行员的空运发明节省了空军的时间和金钱
“K-Wedge”装置的开发是为了防止空运任务期间货物托盘损坏。它的成功展示了合作伙伴关系在培育 Air Fore 运营创新解决方案方面的有效性。
来源:美国空军更多头条新闻想象一下这种情况下的混乱：在空军空运任务中，运送关键任务物资时，一个货盘撞上飞机的轨道系统，造成代价高昂的损坏并影响任务。
2019 年，时任技术军士的 Brett Kiser 被派往卡塔尔乌代德空军基地，负责关键弹药空运的装载作业。他观察到一架 C-17 环球霸王 III 运输机上发生了一起装载事件，其中一个货盘撞上飞机的物流轨道系统，对任务造成了重大损坏和连锁影响。为了寻求解决方案，Kiser 和他的团队开始着手开发一种可安装的设备，以帮助防止不必要的货盘移动。他们开始在多次任务中测试和评估其使用情况，证明了其有效性。他们以第 379 空中远征联队历史性的尾翼闪光将其命名为“K-Wedge”，以纪念空中机动司令部与开发原型机的美国空军中央航空兵之间的合作伙伴关系。
C-17 Globemaster III C-17 Globemaster III 第 379 空中远征联队 第 379 空中远征联队 空中机动司令部 空中机动司令部 美国空军中央 美国空军中央“我们的团队知道原型机会成功，原因有几个；首先，原型机的结构完整性可以承受装载操作期间弹药托盘的强力，”Kiser 说。 “第二个是来自最终用户的大量反馈。在为期两个月的测试阶段即将结束时，机组人员会拨打 30 分钟的电话请求‘K-Wedge 支持’。当地航线社区很快就接受了它，将其作为首选的预防措施，以确保飞机不受轨道损坏和有效载荷减少的影响。它不仅是一种有效的工具，而且是由飞行员为飞行员制造的。”
Kiser 解释说，这个行业和国际合作伙伴关系为未来的跨国创新解决方案铺平了道路。