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如何挽救纽约的拥堵收费系统
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来源:曼哈顿政策研究所信息纽约州的拥堵收费计划曾是一种很有前途的方法，可以向使用曼哈顿最拥挤街道的司机收费。州长凯西·霍楚尔周三突然宣布“无限期暂停”该计划，这可能意味着该计划的永久终结，而且不仅限于纽约。这一不幸的决定也可能损害其他美国城市类似控制交通的努力。
突然宣布 美国 城市事情不必这样。州和市可以通过吸取正确的教训来从这次失败中挽救一些东西：不要试图用错误的方式做正确的事情。
拥堵收费的概念是合理的，根据该概念，曼哈顿的汽车司机必须支付 15 美元（卡车司机则更多）才能进入 60 街以南的区域。半个多世纪前，林赛政府首次提出了这一建议，现在街道空间更加稀缺，因为城市已将大部分街道空间重新用于步行者和骑自行车的人。
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Nicole Gelinas 是曼哈顿研究所的高级研究员，也是《城市杂志》的特约编辑。 在此处关注她的 Twitter。Nicole Gelinas
Nicole Gelinas  是曼哈顿研究所的高级研究员，也是《城市杂志》的特约编辑。在 Twitter 上关注她 这里 这里 。 照片由 LeoPatrizi/Getty Images 拍摄