以下是如何保护欧盟免受中国电动汽车和风能的侵害

欧盟正准备就中国不公平的绿色技术贸易行为与北京展开斗争。政策制定者担心，欧洲的汽车和风力涡轮机制造商将被淘汰，就像几年前欧盟太阳能电池板生产所遭遇的那样。

为了开始解决这个问题，布鲁塞尔在两起案件中都采取了同样的手段：补贴调查。然而，这些行业的风险不同。欧盟就业岗位大规模流失和工业衰退是过度依赖中国电动汽车 (EV) 的主要弊端。将中国风能纳入欧盟能源基础设施首先是一项安全挑战。因此，欧盟应该提高关税壁垒，以保护欧洲汽车制造业，同时通过供应多元化和国家安全排除来遏制中国风能。

汽车行业通常被称为欧盟制造业的皇冠上的明珠，为近 1400 万人提供了就业机会，占欧盟总就业人数的 6%。然而，随着欧盟计划逐步淘汰内燃机，汽车行业正日益面临来自中国电动汽车进口的威胁，而中国电动汽车进口得到了政府的慷慨支持。预计到 2024 年，中国电动汽车品牌将占欧盟电动汽车市场的 11%，到 2027 年可能达到 20%。

提供 淘汰 收到 慷慨 预期

为了遏制中国电动汽车的浪潮，欧盟需要采取大胆的关税上调措施。目前，欧盟对所有进口汽车征收 10% 的关税。普遍的共识是，欧盟将征收 10% 至 25% 之间的关税。然而，估计表明，需要征收约 50% 的关税才能降低欧盟对中国电动汽车出口的吸引力。

适用 任何地方 建议 释放 威胁

高额关税无法长期保护欧盟汽车制造商。中国企业可能会效仿比亚迪等公司，在欧盟建立电动汽车工厂，从而有效绕过布鲁塞尔设置的贸易壁垒。

建造 美国 土耳其 巴西 英国 75%