美国电动汽车充电基础设施

64% 的美国人居住在距离公共电动汽车充电站 2 英里的范围内,而那些住得离充电桩最近的人对电动汽车的看法更为积极。皮尤研究中心首先发表了《美国电动汽车充电基础设施》一文。

来源:皮尤研究中心信息

64% 的美国人居住在距离公共充电站 2 英里以内的地方,而住在充电站附近的人对电动汽车的看法更为积极

加利福尼亚州科尔特马德拉的电动汽车充电站。(Justin Sullivan/Getty Images)
加利福尼亚州科尔特马德拉的电动汽车充电站。(Justin Sullivan/Getty Images)

皮尤研究中心进行了这项研究,以了解美国人对电动汽车的看法。我们从 2023 年 5 月 30 日至 6 月 4 日对 10,329 名美国成年人进行了调查。

参加调查的每个人都是该中心美国趋势小组 (ATP) 的成员,这是一个在线调查小组,通过全国随机抽样住宅地址招募。这样,几乎所有美国成年人都有机会被选中。该调查按性别、种族、民族、党派关系、教育和其他类别加权代表了美国成年人口。阅读有关 ATP 方法的更多信息。

ATP 的方法

我们用美国能源部(特别是能源效率和可再生能源办公室及其替代燃料数据中心)关于电动汽车和充电站的数据补充了调查数据。此数据集经常更新;我们于 2024 年 2 月 27 日访问了该数据集以进行本研究。

能源效率和可再生能源办公室 替代燃料数据中心

本报告中的分析依赖于两种不同的社区类型衡量标准,一种基于 ATP 小组成员在被问及“您如何描述您目前居住的社区?”时自我报告的内容。这一衡量标准用于讨论公众对电动汽车充电基础设施或相关问题的看法差异,并区分城市、郊区和农村地区。另一项衡量标准基于美国人口普查局的城乡分类,该分类根据最低住房单元密度和/或人口密度阈值确定城市和农村地区。

城乡分类 使用的问题 调查方法 鼓励发展 已经拥有

相关: