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酌情交通补助：交通部应提高重建美国计划基础设施的透明度
GAO 的发现2022 年 9 月，交通部 (DOT) 通过重建美国基础设施 (INFRA) 计划提供了 15 亿美元的酌情拨款，为全国和地区重要的货运和高速公路项目提供资金。在 2022 财年，交通部将 INFRA 拨款授予流程的某些阶段与其他两个酌情拨款计划的阶段结合起来。具体来说，交通部发布了一份资助机会通知来征求申请。交通部还制定了一项综合评估计划，概述了评估所有三个项目申请的标准和流程。评估申请后，将针对每个资助计划分别进行奖励选择。公路建设项目示例 DOT 已采取措施改进其评估和选择 INFRA 奖励申请的流程。例如，交通部按照指南的要求实施并记录了评估流程，并创建了新的质量控制流程。交通部还创建了一份新的备忘录，以更好地解释部长的资助决定，其中深入了解了为何选择资助的申请而不是类似情况的申请。但是，交通部的评估和选择流程并不完全符合联邦指南中规定的要求。例如，交通部没有完整记录资格认定和审查者利益冲突筛选。改进其文档将有助于交通部确保其使用准确和完整的信息。此外，交通部没有明确规定向部长提出申请以供可能选择的标准，特别是如何将项目视为“典范”。提供此类信息将有助于申请人了解如何评估他们，并确保评审员使用一致的标准推进申请。这些行动还将使交通部更加充分地表明，它正在以更高的透明度实施该计划，并做出公平的拨款决定。为什么 GAO 进行这项研究 INFRA 计划（交通部的一项酌情拨款计划）为全国重要的货运和高速公路项目提供资金。从 2016 年到 2022 年，DOT 拨款超过 70 亿美元来资助全国范围内的此类项目。《基础设施投资和就业法案》包括一项规定，要求 GAO 审查 DOT 评估和选择 INFRA 项目的流程。本报告审查了 DOT 在 2022 财年征集、评估和选择 INFRA 拨款申请的流程；以及交通部的评估和选择流程与联邦指导的一致程度。 GAO 审查了 DOT 的资助机会通知、评估计划以及 INFRA 2022 财年评估流程的文件；分析申请和奖励数据；并采访了交通部官员。 GAO 还审查了 50 份申请的文件，其中包括获奖的 26 份申请。
来源:美国政府问责局__政府运作信息快速事实
交通部在 2022 财年重建美国基础设施计划 (INFRA) 中向 26 个重要货运和公路项目提供了 15 亿美元的拨款。交通部将 INFRA 拨款流程的某些阶段与其另外 2 个竞争性拨款计划相结合。
交通部已采取措施提高 INFRA 授予流程的透明度——例如撰写一份新备忘录来解释部长的拨款决定。
我们找到了其他方法来提高透明度并确保 INFRA 拨款流程的公平性。例如，我们建议明确定义如何选择申请以推进部长的审查。
推荐2022 财年最新一轮 INFRA 资助项目的特征
亮点
GAO 的发现
2022 年 9 月，交通部 (DOT) 通过“重建美国基础设施 (INFRA)”计划拨款 15 亿美元，用于资助具有全国和地区意义的货运和公路项目。在 2022 财年，DOT 将 INFRA 拨款流程的某些阶段与其他两个自由裁量拨款计划的阶段合并。具体而言，DOT 发布了一份资助机会通知来征集申请。DOT 还制定了一个综合评估计划，概述了评估这三个计划申请的标准和流程。评估申请后，将为每个拨款计划分别进行奖项选择。
公路建设项目示例
DOT 已采取措施改进其评估和选择 INFRA 申请授予的流程。例如，DOT 按照指导要求实施并记录了评估流程，并创建了新的质量控制流程。DOT 还创建了一份新备忘录，以更好地解释部长的授予决定，从而深入了解了为什么被选中的申请会比类似情况的申请更受青睐。