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我们的汽车应该主动与我们互动的 5 个时刻
每年，我们中越来越多的人定期在汽车中使用人工智能代理，例如语音助手。事实上，一项大规模调查发现，如今近一半的消费者使用车载语音助手——到 2022 年，他们预测大约 73% 的消费者将使用车载助手。到目前为止，我们主要以实用的、基于命令的形式使用这些助手——它们等待我们给它们下达命令，然后它们会相应地执行我们的请求。
来源:Intuition Robotics每年，越来越多的人定期在汽车中使用人工智能代理，例如语音助手。事实上，一项大规模调查发现，如今近一半的消费者使用车载语音助手——到 2022 年，他们预测大约 73% 的消费者将使用车载助手。到目前为止，我们主要以实用的、基于命令的形式使用这些助手——它们等待我们给它们下达命令，然后它们会相应地执行我们的请求。
大规模调查 大规模调查如果他们也主动与我们互动，根据我们的行为、周围环境、习惯和偏好插入和提出建议会怎样？这就是我们的发展方向。很快，车载助手将演变成复杂的、情境感知的数字伴侣代理，它们既主动又被动地与我们互动，预测我们的需求，最终为我们提供增强的、无缝的车内体验。
主动但司机真的想被车载代理“打断”吗？他们会欢迎这些主动的插话，还是会觉得很烦人？2019 年，学术界就这一主题进行了研究。这项名为《现在是好时机吗？车辆与驾驶员沟通时机的实证研究》的研究观察了 63 名不同的司机在 50 分钟的模拟驾驶过程中的驾驶情况。在他们驾驶过程中的不同时刻，车载代理会主动询问他们现在是否是接收非驾驶相关信息的好时机。
学术研究 学术研究 现在是好时机吗？车辆与驾驶员沟通时机的实证研究 做平复我们的紧张情绪
帮助我们在半自动驾驶时代了解我们的汽车
感知我们的情绪让我们保持最佳驾驶里程
图片来源：Coughlin、Reimer、Mehler；麻省理工学院/IEEE 普适计算
Coughlin、Reimer、Mehler；麻省理工学院/IEEE 普适计算 警觉但冷静