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彼尔姆理工大学的科学家讲述如何以有利的方式加固道路并造福环境
LIM Jaehwan/ITO Asei/ ZHANG Hongyong
来源:俄罗斯彼尔姆国家综合技术大学科学新闻频道俄罗斯道路负荷每年增加，车辆数量平均增加200万辆。因此，对道路基础设施的要求也越来越高。公路的建设和改造受地形条件影响较大。例如，在俄罗斯的许多地区，大多数土壤都是粘土，需要采取额外的措施来增加其强度。使用氯化钠和氯化钾可以改善土壤的结构。然而，这种方法对道路建设预算有负面影响。彼尔姆理工大学的科学家建议使用钾肥厂的石盐废料来强化粘土，其中含有必要的化合物。该技术通过使用替代材料降低了建筑成本，并有效减少了工业废物量。
俄罗斯道路负荷每年增加，车辆数量平均增加200万辆。因此，对道路基础设施的要求也越来越高。公路的建设和改造受地形条件影响较大。例如，在俄罗斯的许多地区，大多数土壤都是粘土，需要采取额外的措施来增加其强度。使用氯化钠和氯化钾可以改善土壤的结构。然而，这种方法对道路建设预算有负面影响。彼尔姆理工大学的科学家建议使用钾肥厂的石盐废料来强化粘土，其中含有必要的化合物。该技术通过使用替代材料降低了建筑成本，并有效减少了工业废物量。文章发表于《化学》文集。生态。城市化”，2024。该研究是在 2030 年优先战略学术领导计划的框架内进行的。
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