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美国电动汽车政策的两党冲突
拜登政府与中国主导地位竞争的策略并未赢得共和党人的支持，他们对整个行业持怀疑态度。
来源:《外交家》_经济5月14日，拜登政府发布了一份事实说明，宣布对中国电动汽车征收的301条款关税税率将从25%提高到2024年的100%。这一关税旨在保护美国制造商免受中国所谓的不公平贸易行为的侵害。然而，过去三年来，拜登政府对电动汽车行业的政策效果不佳，遭到共和党的持续批评。在2024年美国总统大选的背景下，电动汽车行业的发展成为民主党和共和党争论的焦点。
5月14日，拜登政府 发布 发布 一份事实说明，宣布根据301条款对中国电动汽车征收的关税税率将从25%提高到2024年的100%，旨在保护美国制造商免受中国所谓不公平贸易行为的侵害。然而，过去3年，拜登政府对电动汽车行业的政策效果不尽如人意，共和党对此批评不断。在2024年美国总统大选的背景下，电动汽车行业发展成为民主党和共和党争论的焦点。近年来，电动汽车在美国日益成为党派分歧严重的问题，两党立场强硬但又各有不同。共和党指责民主党试图淘汰燃气汽车，民主党则强调旨在应对气候变化全球威胁的政策。这些争论主要围绕美国是否应继续加强对新能源产业的支持以及如何维护国内电动汽车产业展开，进一步加速了电动汽车问题的政治化。
指责 指责 2021年12月，拜登正式 提议 提议 16%的美国汽车销量 16%的美国汽车销量 宣布