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Rick Hess 的 Uber 司机发声
Rick Hess 的 Uber 司机发声vpthomas2024 年 4 月 17 日我们的客座作者是 Shanker Institute 名誉执行董事 Leo Casey。前几天我在街上奔波，我的司机应用程序上弹出了美国企业研究所 Rick Hess 的车。天哪，我心想，又不是他。但我得养家糊口，给孩子们买衣服，所以我去了 AEI。迟到了十分钟，里克跳上我的车，开始开车。“我想问你……”我打断了他：“里克，在我们讨论你想谈的问题之前，我想先问你一个问题。”“明尼阿波利斯刚刚通过了一项法律，为 Uber 和 Lyft 司机设定了最低工资。我想，既然你总是在写我，你可能想写一些关于我们如何在华盛顿特区使用这样的法律的东西。对我来说，做 Uber 司机真的很难，即使作为副业也很难——工作时间长，工资却很低，车子磨损严重，需要经常保养，没有医疗保险，没有退休金。一份可以依靠的最低工资对我有很大帮助。”“嗯，我很忙，”里克说。“我正在写一篇关于优柔寡断的女教师对孩子不够严厉的文章。现在是我写关于 AERA 年度长篇大论的时候了。我有很多重要的事情要做。”“你真的认为，”里克继续说，“最低工资是个好主意吗？Uber 和 Lyft 可能会决定他们宁愿在其他地方做生意
来源:阿尔伯特·尚克研究所博客我们的客座作者是 Leo Casey，Shanker 研究所名誉执行董事。
我们的客座作者是 Leo Casey，Shanker 研究所名誉执行董事。前几天我在街上奔波，我的司机应用程序上弹出了美国企业研究所 Rick Hess 的车。天哪，我心想，又不是他。但我得养家糊口，给孩子买衣服，所以我去了 AEI。
迟到了十分钟，Rick 跳上我的车，开始开车。“我想问你……”我打断了他：“Rick，在我们讨论你想谈的问题之前，我想先问你一个问题。”
“明尼阿波利斯刚刚通过了一项法律，为 Uber 和 Lyft 司机设定了最低工资。我想既然你总是在写我，你可能想写一些关于我们如何在华盛顿特区使用这样的法律的东西。我很难成为一名 Uber 司机，即使是兼职——投入的时间太长，但工资却很低，我的车磨损严重，没有健康保险，没有养老金。我可以依靠的最低工资会有很大帮助。”
“嗯，我很忙，”里克说。“我正在写一篇文章，关于那些优柔寡断的女教师对孩子不够严厉。现在是我每年写关于 AERA 的长篇大论的时候了。我有很多重要的事情要做。”
“你真的认为，”里克继续说，“最低工资是个好主意吗？Uber 和 Lyft 可能会决定他们宁愿在其他地方做生意。我听说这就是他们在明尼阿波利斯要做的事情。也许我们应该让市场法则来决定这些事情。”
“但是 Rick，”我回答道，“Uber 和 Lyft 所做的难道不是罢工吗？你告诉我你坚决反对罢工。”
“那些是教师罢工，”他强调道。“我并不反对公司罢工：那只是市场在运作。你不知道我在 AEI 工作吗？”
教师 强迫“开枪，”他说。'
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