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随着汽油价格上涨，碳排放量会下降吗？
没人愿意为每升汽油支付 1.80 澳元。但随着俄罗斯入侵乌克兰的持续，油价预计将攀升至 2.10 澳元，这种痛苦可能会带来一些好处——包括更大的能源独立性和更快实现净零排放。两个月前，即 2022 年初，悉尼和墨尔本的典型无铅汽油价格为每升 1.60 澳元。一年前，即 2021 年初，价格为 1.20 澳元。这一涨幅——仅用 14 个月就从 1.20 澳元涨至 1.80 澳元——增长了 50%。澳大利亚国立大学的 Paul Burke 和日本关西学院大学的 Shuhei Nishitateno 对汽油需求价格弹性的估计值为 0.3。其他估计值更高。价格弹性为 0.3 意味着价格每上涨 10%，产品需求就会下降 3%。以汽油为例，过去 14 个月汽油价格上涨了惊人的 50%，需求应该会下降 15%，这一降幅足以减少澳大利亚的温室气体排放。从来没有出现过这样的下降，而这种下降可以用封锁和在家工作等 COVID 措施来解释。高价需要持续才能产生影响。没有出现大幅下降，因为弹性估计是长期的。我们这些开车的人不会（而且通常不能）立即做出反应。当然，如果价格高，我们可以推迟加油，或者从一个加油站开车到另一个加油站，但在短期内，我们别无选择，只能购买
来源:Peter Martin没人愿意为每升 1.80 澳元的汽油支付费用。但随着俄罗斯入侵乌克兰的持续，油价预计将攀升至 2.10 澳元，这种痛苦可能会带来一些好处——包括更大的能源独立性和更快的净零排放之路。
1.80 澳元 2.10 澳元两个月前，即 2022 年初，悉尼和墨尔本的典型无铅汽油价格为每升 1.60 澳元。一年前，即 2021 年初，价格为 1.20 澳元。
1.60 澳元 1.20 澳元这一涨幅——仅用 14 个月就从 1.20 澳元涨至 1.80 澳元——增长了 50%。
澳大利亚国立大学的 Paul Burke 和日本关西学院大学的 Shuhei Nishitateno 对汽油需求价格弹性的估计值为 0.3。其他估计值更高。
汽油需求价格弹性 更高价格弹性为 0.3 意味着价格每上涨 10%，产品需求就会下降 3%。
以汽油为例，过去 14 个月汽油价格上涨了惊人的 50%，需求应该会下降 15%，这一降幅足以减少澳大利亚的温室气体排放。
下降从未出现过这样的下降，而这种下降可以用封锁和在家工作等 COVID 措施来解释。
COVID 措施高价需要持续才能产生效果
由于弹性估计是长期的，因此没有出现大幅下降。我们这些开车的人不会（而且通常不能）立即做出反应。
当然，如果价格高，我们可以推迟加油，或者从一个加油站开车到另一个加油站，但在短期内，我们别无选择，只能购买汽油。
从长远来看，如果我们认为价格会保持高位，我们就会改变我们的行为。 Burke 和 Nishitateno 的计算表明，汽油价格每上涨 10%，新车的平均燃油效率就会提高 2%。
如果这是一个平均数字。我们中的一些人将完全使用电动汽车，摆脱汽油费，其他人将什么也不做，而其他人将购买小型车或混合动力车。